Jde o vlak s dojezdem daleko překonávajícím to, co je v současnosti k dispozici.
Vodíkové vlaky jsou v současnosti nejdostupnějším vozidlem na vodíkový pohon, ačkoli se pracuje na vodíkovém motoru pro automobily, pravdou je, že již několik let existují provozuschopné vlaky, které jej využívají, což znamená, že výzkum v této konkrétní oblasti postupuje mnohem výrazněji než v ostatních. Navíc má v tomto druhu dopravy mnoho využití, neboť na některých místech, kde není možná elektrifikace, mohou vodíkové články snadno nahradit naftu. Nyní se zdá, že jeden vlak překonal rekord, který se zdál nemožný.
Budoucnost vodíkového vlaku je poznamenána neuvěřitelným rekordem
Jak uvádí New Atlas, jeden osobní vlak dosáhl největšího rekordu, jaký byl kdy v historii vodíkové železnice zaznamenán. Vlak tak získal nový Guinnessův rekord, když se mu podařilo ujet dva dny a 2 803 kilometrů na jednu nádrž vodíku.
Společnost se snaží dekarbonizovat alternativní způsoby dopravy k automobilům. Přestože ve světě vlaků je mnoho tratí elektrifikováno, existují další místa, kde tato technologie není možná. Ať už kvůli geografickým podmínkám (hory) nebo klimatickým problémům (oblasti s velmi silnými srážkami), ne vždy lze elektrifikovat celou síť. Proto se v některých částech Alp, a to jak ve Švýcarsku, tak v Itálii, velmi často používají vlaky poháněné naftovým motorem. Alternativou k tomu je nyní vodík, zejména s ohledem na velký úspěch posledního zkušebního provozu společnosti Stadler Rail.
Vodíkové lokomotivy navíc vypouštějí pouze vodu a vodní páru, takže nejsou zdraví škodlivé a mohly by přispět ke zlepšení globální situace v oblasti znečištění, které v současnosti čelíme.
Konkrétně se jednalo o vlak Flirt H2, jehož typický dojezd při tankování činí 460 kilometrů a který nyní dosahuje čtyřnásobné rychlosti 127 kilometrů za hodinu. To by jej řadilo na o něco vyšší rychlost než většinu příměstských vlaků provozovaných společností RENFE. V současné době pořizují vlaky s těmito vlastnostmi pro své neelektrifikované tratě země jako Švýcarsko, Spojené státy nebo Itálie.
Stručně řečeno:
- Osobní vlak překonal dosud nevídaný rekord. Vlak vyrobený společností Stadler Rail dokázal překonat nový Guinnessův rekord, když ujel 2 803 kilometrů bez zastávky po dobu dvou dnů.
- Cílem společnosti je dekarbonizace veřejné dopravy. Mnoho tratí je elektrifikováno, ale jsou místa, kde tato technologie není z geografických důvodů možná, proto je důležité nasadit lokomotivy, které nejsou závislé na elektrické síti.
- Zde přichází na řadu vodík, který by mohl být dobrým řešením pro dálkovou dopravu.
- Vodík vypouští pouze vodu a vodní páru, takže se nepoužívají zdraví nejškodlivější látky.
- Flirt H2 má běžně dojezd na jedno natankování vodíku 460 kilometrů, tentokrát však výsledek zčtyřnásobili.
- Dosahuje rychlosti 127 kilometrů za hodinu.
- Vlak se poměrně úspěšně osvědčuje ve Švýcarsku, Spojených státech a Itálii.
- Společnost již překonala svůj rekord v nejdelší jízdě na baterie v Německu.