Elektromobily se již nějakou dobu prosazují a stále více řidičů přechází na čistší a ekologičtější varianty. Jednou z největších obav potenciálních majitelů elektromobilů však vždy byly náklady na údržbu vozidla, zejména pokud jde o výměnu baterií. Nedávná studie provedená odborníky z bateriového centra SLAC-Stanford by naštěstí mohla tyto obavy zažehnat a odhalila, že baterie elektromobilů mohou ve skutečnosti vydržet až o třetinu déle, než se dosud předpokládalo.
Studie, kterou provedli vědci z centra SLAC-Stanford Battery Center ve spolupráci Precourtova institutu pro energetiku Stanfordovy univerzity a Národní laboratoře urychlovačů SLAC, otřásla dosavadními poznatky o bateriích elektrických vozidel. V minulosti byli odborníci ohledně životnosti baterií elektromobilů opatrní. Mnozí se obávali, že po několika letech dojde k takové degradaci baterie, že bude nutná její výměna, která často stojí tisíce dolarů.
Objev, který mění pravidla hry pro majitele elektrických vozidel
Nová zjištění však naznačují, že baterie mohou ve skutečnosti vydržet mnohem déle, než se očekávalo. To je skvělá zpráva pro spotřebitele, kteří možná váhali s přechodem na elektromobily kvůli možným nákladům na výměnu baterie. Studie ukazuje, že elektromobily by mohly potenciálně zůstat na silnicích déle, než bude potřeba nákladná oprava baterie nebo dokonce než bude potřeba zcela nový vůz.
Toto zjištění je obzvláště důležité, protože podle Kelley Blue Book patří náklady na opravu a výměnu baterie mezi hlavní obavy lidí, kteří uvažují o koupi elektromobilu. Studie přináší ujištění, že spotřebitelé se možná nebudou muset těchto nákladů obávat tak často, jak si dříve mysleli.
Pravda o testování baterií elektrických vozidel
Vědci a inženýři již léta testují účinnost baterií jejich neustálým vybíjením a dobíjením, čímž simulují jejich dlouhodobé používání. Tato metoda sice přináší užitečné informace, ale neodráží přesně reálné jízdní podmínky.
Vědci naopak zjistili, že testování baterií elektrických vozidel za realističtějších podmínek (jako jsou časté zastávky, rozjezdy a doby odpočinku) poskytuje mnohem přesnější údaje. Například při každodenní jízdě můžete rychle zrychlovat při najíždění na dálnici nebo často zastavovat a rozjíždět se při jízdě po okolí. Kromě toho automobily často zůstávají celé hodiny v nečinnosti, například když jsou zaparkované kvůli pochůzkám nebo přes noc.
Tento přístup pomocí testování baterií při reálných jízdních modelech přinesl lepší poznatky o výkonnosti a degradaci baterií. Závěr studie zní: „Tato práce ukazuje, že pro zachycení degradačních trendů je třeba provádět cyklistické experimenty s reálným zatížením.“ Staré testovací metody v podstatě plně neodrážely podmínky, které baterie zažívá při každodenním používání, což vedlo k nepřesným předpokladům o její životnosti.
Dopady na spotřebitele a planetu
Skutečnost, že baterie elektrických vozidel mohou vydržet mnohem déle, než jsme si mysleli, je velkou novinkou jak pro spotřebitele, tak pro životní prostředí. Vzhledem k tomu, že náklady na baterie pro elektrická vozidla v posledních letech díky významným technologickým průlomům výrazně klesly, znamená tento nový výzkum, že elektrická vozidla budou pravděpodobně ještě dostupnější a účinnější. Spotřebitelé se nyní mohou s větší jistotou rozhodnout pro přechod na elektromobily, protože vědí, že dlouhodobé náklady na jejich vlastnictví mohou být nižší, než se očekávalo.
Vzhledem k tomu, že popularita elektromobilů stále roste, může se ukázat, že toto nové poznání o životnosti baterií elektrických vozidel mění pravidla hry. Až budete příště uvažovat o koupi elektromobilu, můžete tak učinit s vědomím, že vaše investice může vydržet déle, než jste si dosud mysleli.