Administrativa amerického prezidenta Joea Bidena navrhla v USA zákaz prodeje samořídících vozidel využívajících čínské nebo ruské technologie.
Návrh byl oznámen prostřednictvím amerického ministerstva obchodu. Zákaz by vedl k omezení prodeje vozidel s internetovým připojením a samořídících vozidel vybavených softwarem nebo hardwarem dodaným Čínou nebo Ruskem.
Čína či Rusko by mohly zasáhnout do veřejné dopravy v USA
Účelem opatření je chránit národní bezpečnost, ale i soukromí místních řidičů. Ministerstvo označilo technologie připojení a systémy autonomních vozidel za „kritické systémy“, které potřebují silnou ochranu. Zástupci úřadu uvedli, že poskytnutí přístupu k těmto systémům prostřednictvím softwaru nebo hardwaru by mohlo vést některé zahraniční vlády ke „shromažďování našich nejcitlivějších údajů“ a snaze ovládat vozidla na amerických silnicích. Ministryně obchodu Gina Raimondo popsala možnou extrémní situaci, kdy by zahraniční nepřítel mohl odstavit nebo převzít kontrolu nad více vozidly provozovanými v USA. Takový incident by mohl způsobit hromadné dopravní nehody či cílené ochromení kritické infrastruktury.
„Nejde o obchodní nebo ekonomickou výhodu. Jedná se o opatření týkající se výhradně národní bezpečnosti. Dobrou zprávou je, že v současnosti nemáme na silnicích mnoho čínských nebo ruských aut.“
Související článek
Evropa již má s čínskými vozy problém
Raimondo dále uvedla, že vedoucí představitelé nejen v USA, ale i v Evropě a dalších částech světa vyjádřili bezpečnostní obavy z velkého počtu čínských vozidel, která již jezdí na silnicích v jejich oblastech. Podle Evropské asociace výrobců automobilů zaujímaly v roce 2023 dovezené modely čínských vozidel 7,6 % evropského trhu s elektromobily. To bylo více než 2,9 procenta v roce 2020.
USA nechtějí čekat, až se na národních silnicích objeví vozidla s čínskou nebo ruskou technologií. Navrhovaný zákaz softwaru pocházejícího z Východu by měl vstoupit v platnost od modelových vozidel ročníku 2027 a novějších. Hardware by měl být omezen až od roku 2030. Rozdíl stanovily orgány proto, že software je v porovnání s hardwarem na výměnu přece jen jednodušší.
Některé vozy budou mít výjimku
Zákaz by se týkal vozidel vybavených komunikací prostřednictvím Bluetooth, mobilních, satelitních nebo Wi-Fi systémů. Rovněž by byl zakázán prodej nebo dovoz softwaru vyrobeného v Rusku nebo Číně, který umožňuje samořídícím vozidlům fungovat bez řidiče. Omezení by se nevyhnula ani vozidla vyrobená v USA s použitím čínské a ruské technologie. Výjimku by mohly tvořit vozy, které se nepoužívají na veřejných komunikacích, tedy například zemědělská či těžební technika.
Američtí výrobci automobilů uvedli, že sdílejí cíl vlády v oblasti národní bezpečnosti. V současné době je však podle nich potřeba takového opatření nízká. Čínský trh se však rozvíjí rychle, a možná je lepší reagovat dříve, než až bude na záchranu pozdě.