Toyota odhalila svůj nejnovější experiment: Corolla Cross Hydrogen Concept, který je průlomovým krokem, jenž ohromil automobilový svět. Tento vůz reformuje konvenční systém spalování automobilů a experimentuje s automobilovou technikou.
Na první pohled by se mohlo zdát, že tento spalovací motor na vodík je k ničemu nebo zcela nelogický. Přesto se jedná o odvážný skok do budoucnosti bez emisí, který může způsobit revoluci v přístupu k energetice a dopravě.
Odvážný krok směrem k budoucnosti s nulovými emisemi
Zatímco automobilový průmysl se již léta upíná k elektromobilům, Toyota přichází s novým nápadem v podobě technologie spalování vodíku. Corolla Cross Hydrogen Concept je zásadním krokem k dosažení cíle, kterým je uhlíkově neutrální automobil.
Spalování vodíku může být řešením, jehož zavedení bude trvat kratší dobu než zavedení plně elektrických vozidel, zejména v oblastech bez nabíjecí infrastruktury. Toyota se nevzdává bateriových elektromobilů, ale rozšiřuje své portfolio bezemisních technologií, včetně spalování vodíku, aby lépe vyhověla globálním požadavkům.
Související článek
Tento krok je podpořen dlouholetým vývojem a zkušenostmi z motoristického sportu – vodíková GR Corolla od Toyoty byla testována v brutálním vytrvalostním závodě Super Taikyu. Inženýři Toyoty chtějí tuto technologii zdokonalit a nabídnout možnost, která by se dala využít všude, od závodních okruhů až po městské ulice.
Společnost vždy využívala motoristický sport jako zkušební polygon pro nové technologie a vodíkový spalovací motor není výjimkou. V roce 2022 Toyota představí GR Corolla s vodíkovým pohonem v japonských vytrvalostních závodech Super Taikyu.
Tyto vysoce intenzivní závody prověřily možnosti spalovacího vodíkového motoru až na hranici možností a přinesly zajímavé výsledky. Výkon vozu zaznamenal na konci sezóny výrazné zlepšení: Nové modely mají o 24 % vyšší výkon, o 33 % vyšší točivý moment a o 30 % větší dojezd.
Tato zvýšení ukazují, že spalování vodíku je z hlediska výkonu a účinnosti stejně efektivní jako tradiční benzinové motory a stále podporuje vizi čisté budoucnosti.
Ještě důležitější je rychlost, s jakou bylo možné těchto pokroků dosáhnout, jak je uvedeno v následující části. V těchto motoristických zkouškách se podařilo pokročit ve vývoji způsobem, který by při běžném testování silničních vozů nebyl dosažitelný.
Koncept Corolla Cross Hydrogen Concept přímo vychází z tohoto intenzivního využití v motorsportu a zároveň dokazuje praktičnost spalovacího motoru poháněného vodíkem.
Rychlejší doplňování paliva a nižší náklady
Spalování vodíku má pro Toyotu výhody, jak je vysvětleno v tomto dokumentu. Další významnou výhodou je, že může vycházet ze stávajících technologií spalovacího motoru, takže je důvěryhodnější, proveditelnější a levnější než ostatní alternativy v dnešních modelech vozidel.
Tankování vodíkových spalovacích motorů je také rychlejší než dobíjení bateriových elektromobilů, což je v nově vznikajících dobíjecích sítích stále významná výhoda.
To, co si Toyota představuje, není jen technická možnost, ale globální možnost, možnost pro každého. Spalovací vodíkové motory mohou nabídnout odpověď na snížení emisí uhlíku, která je běžnější a není tak závislá na vzácných kovech, jako je lithium a nikl, které jsou pro výrobu baterií nezbytné.
Pro Toyotu vodík znamená, že lidé mohou nadále používat známé spalovací motory, ale čistě a udržitelně. Do budoucna je strategie Toyoty pro popularizaci vodíku jako alternativního zdroje energie zřejmá.
Dlouhodobou vizí společnosti je proto komplexní proces, jak se stát uhlíkově neutrální několika způsoby, aby uspokojila potřeby různých zákazníků po celém světě. To zahrnuje také neustálý pokrok v technologii vodíkových palivových článků aplikovaných ve vozidlech, jako je Toyota Mirai, nemluvě o motorech se spalováním vodíku.
Konečným cílem je tedy mít k dispozici více technologií s nulovými emisemi, které by vyhovovaly různým infrastrukturám a preferencím zákazníků po celém světě.
V rámci tohoto procesu Toyota zkoumá také možnosti využití kapalného vodíku, jak ukazuje přechod z GR Corolla poháněné kapalným vodíkem.
Vzhledem k tomu, že nádrže jsou stále dokonalejší a čerpadla jsou vyrobena tak, aby vydržela, má vodík slibnou budoucnost nejen v motoristickém sportu. Propojením spalování vodíku s dalšími technologiemi ZEV tak Toyota plánuje udávat trend automobilového průmyslu v kontextu udržitelného rozvoje.
Vizionářský krok směrem k čisté a udržitelné dopravě
Někomu může představa spalovacího vodíkového motoru připadat jako nefalšovaná fikce, ale pokroky Toyoty nejsou fantazií. Koncept Corolla Cross Hydrogen Concept a vývoj v motoristickém sportu ukazují, že spalovací vodíkové motory nejsou jen budoucností, ale silnou realitou.
Jak Toyota postupuje ve vyhodnocování této technologie, má potenciál vést ke vzniku nové generace ekologických a vysoce výkonných automobilů. Není to bláznivý nápad; je to pohled do budoucnosti ekologické mobility.