Elektrické motory jsou poměrně kontroverzním tématem. Ať už jste fanoušci spalovacích motorů, nebo vás elektrická varianta oslovila. Pro budoucnost jsou elektrická vozidla nevyhnutelná. A právě v říjnu Renault ukázal, že si je této problematiky vědom.
V polovině října proběhla v Paříži Motor Show, na které bylo představeno mnoho inovací ze sféry automobilů. Mimo jiné zde firma Renault představila své nejnovější elektromobily, a to menší vůz Renault 5 a menší SUV Renault 4. Tyto vozy jsou plně elektrické a fungují na bázi speciálních platforem. Přestože jeho konkurenti nadále představují hybridy, které využívají jak spalovací, tak i elektrický motor, Renault věří, že tyto platformy jsou bezkonkurenční budoucností motorového světa.
„Věříme, že toto je způsob, jak vytvořit chytřejší a udržitelnější vozy.“
Do roku 2028 chce Renault vytvořit elektromobily s platformami CMF-EV a CMF-BEV, které budou cenově dostupné pro většinu uživatelů. Dokonce by se ceny měly pohybovat na stejné úrovni jako automobily se spalovacími motory. Tyto revoluční automobily by měly poskytovat bezkonkurenční výkon, dojezd a účinnost. Také by měly být novou definicí toho, co od běžných elektromobilů očekávat a co vše mohou nabídnout.
CMF-EV: Špičkový výkon a dlouhý dojezd
Díky platformě CMF-EV Renault nabídne dojezd až 580 km na jediné nabití. Tato platforma je určena pro vozy typu C a D, skvěle optimalizuje jízdní dynamiku, a to díky nízkému těžišti a ideálnímu rozložení již snížené hmotnosti. To vše je podpořeno více prvkovým zadním zavěšením, které vám dopřeje plynulou jízdu. Renault také myslel na pohodlí, a tak přišel se strategickým umístěním hlavních komponentů v motorovém prostoru, který má maximalizovat vnitřní prostor, minimalizovat hmotnost a snížit výrobní náklady.
CMF-BEV: cenově dostupný elektrický pohon pro všechny
Platforma CMF-BEV bude základem pro běžné elektrické vozy Renaultu. Cílem tohoto projektu je snížení výrobních nákladů až o 33 % ve srovnání s předchozími modely jako je například Renault Zoe. Platforma slibuje vysoký výkon a dojezd až 400 km. Renault také myslí na svůj jedinečný styl a design, který by zde neměl omezit. Platforma také podporuje vyměnitelnou modulární konstrukci baterií, to dále snižuje náklady a zvyšuje efektivitu.
Budoucnost Renaultu
Automobilka plánuje do roku 2025 vyrábět více než 400 000 elektromobilů ročně. Do roku 2031 jich chce vyrábět dokonce více než milion. Vozy by se měly vyrábět v divizi Renault Ampere a Renault ElectriCity nacházející se v severní Francii. Hlavním cílem Renaultu je neutralizování uhlíkové stopy v Evropě do roku 2040. Také díky systému „One Box“, kompaktní integrovaný měnič, DC-DC měnič a palubní nabíjecí jednotka, od Renaultu má díky svým 800 V schopnostem a partnerství se společností STMicroelectronics dále snížit náklady a zvýšit účinnost svých modelů elektromobilů.