Světový lodní průmysl, který se podílí pětinou na celkových světových emisích CO2, nastavuje svůj kompas směrem k udržitelnosti. Přichází Tesla moří (Tesla of the Seas); nejmodernější myšlenka lodí bez emisí, která by mohla změnit tvář námořní dopravy a nákladní přepravy.
Toto plavidlo společnosti Windship Technology kombinuje moderní technické prvky s nestárnoucími zdroji energie a představuje tak udržitelné řešení konvenčních lodí.
Inovativní loď kombinuje vítr, slunce a zachycování uhlíku
Tesla moří je koncept, který lze považovat za jedinečné řešení pro snížení množství emisí v námořní nákladní dopravě. Konstrukce zahrnuje integraci větrné a solární energie a také technologii zachycování uhlíku. Konstrukce plavidla se skládá z 48 metrů vysoké trojkřídlé plošiny, která místo paliva generuje větrnou energii pro pohon lodi.
Tento systém poháněný větrem je doplněn diesel-elektrickým pohonem, který neprodukuje emise CO2, NOX, SOX ani pevné částice. Kromě větrné energie jsou do lodi zabudovány také velké solární panely, které dále snižují emise. Technologie zachycování uhlíku umožňuje lodi dosáhnout skutečně nulových emisí. Toto řešení je významným krokem k tomu, aby byl námořní průmysl odolný vůči budoucnosti a udržitelný.
Technologie větrné asistence, která je ústředním prvkem projektu, jemuž se přezdívá „Tesla moří“, se opírá o koncept starý jako plachty z 15. století. Patentovaná trojkřídlá plachetnice Windship Technology vytváří hnací sílu mnohonásobně vyšší než řešení s jedním stěžněm, která jsou v současnosti na trhu. To z ní činí podstatně praktičtější řešení pro moderní lodní dopravu.
Konstrukce větroně je kompozitní a pochází z odvětví výroby větrné energie, takže plachty jsou pevné a dlouhotrvající, s životností nejméně 25 let. Tato kombinace starých a nových zdrojů energie by mohla výrazně snížit podíl fosilních paliv v lodní dopravě, která je na nich dnes stále velmi závislá.
Přechod lodního průmyslu k udržitelnosti
Námořní doprava je bezpochyby jedním z největších producentů emisí skleníkových plynů a podílí se zhruba 3 % na celkových světových emisích CO2. Pokud nebudou přijata žádná opatření, může se do roku 2050 zvýšit až na 10 %. Pod tlakem mezinárodních úřadů a ochránců životního prostředí je cílem projektu Windship Technology snížit škody, které může růst lodního průmyslu způsobit životnímu prostředí, aniž by se zhoršily finanční výsledky zúčastněných společností. Jedná se o skutečnou revoluci v podobě skutečného plavidla s nulovými emisemi a notoricky konzervativní odvětví tuto změnu zoufale potřebuje. Obnovitelné zdroje energie, zachycování uhlíku a „Tesla moří“ představují plán, jak dosáhnout globálních emisních cílů.
Návrh společnosti Windship Technology získal značnou podporu zainteresovaných stran v odvětví, jako je klasifikační společnost DNV. Toto partnerství pomůže při budování důvěryhodnosti plavidla z hlediska jeho šetrnosti k životnímu prostředí, aby odpovídalo předpisům IMO pro dosažení nulových emisí uhlíku v lodním průmyslu. V rámci této spolupráce bude DNV pomáhat při určování připravenosti lodi na snižování emisí skleníkových plynů a zajišťovat její bezpečnost a funkčnost.
Stroj připravuje půdu pro ekologičtější dopravu na moři
Vzhledem k tomu, že se celosvětová pozornost obrací k udržitelnější budoucnosti, je „Tesla of the Seas“ krokem ke snížení emisí na trhu lodní dopravy. Tato nová loď kombinuje starou techniku využívání větrné energie se solární energií a technologiemi zachycování uhlíku a dokazuje, že udržitelnost nemusí nutně znamenat pomalost.
Pokud se pro tuto myšlenku využijí další finanční prostředky a růst, může „Tesla of the Seas“ vytvořit novou mezeru v celé námořní krajině a reaktivovat obor, který je pod tlakem snižování ekologické stopy. Nyní je možné hovořit o začátku přechodu k udržitelnější budoucnosti lodní dopravy a Methnerova společnost stojí v čele této změny.