Revoluce v elektromobilech se až dosud točila kolem baterií, ale nový průlom v konstrukci elektromotorů to má změnit. Přivítejte axiální proudový motor: kruhový motor, který je díky účinnosti, hustotě výkonu a velikosti budoucností motorů.
Zatímco výrobci automobilů spěchají s přijetím této inovativní technologie, axiální proudový motor je již nyní na pokraji překonání konvenčních pohonných jednotek pro elektromobily, čímž způsobí revoluci na globálním trhu s elektromobily. Pojďme si přiblížit, jak tento revoluční motor funguje a proč je vážným hráčem na automobilovém trhu.
V čem je axiální proudový motor revoluční
Axiální proudový motor se zcela vymyká radiálním proudovým motorům a jeho úroveň výkonu a účinnosti vyvolává vlny napříč výrobci elektromobilů. Skládá se z jedné konfigurace statoru a dvou rotorů, což zvyšuje magnetickou dráhu v jádře a minimalizuje ztráty v jádře.
Na rozdíl od jiných motorů, které vyžadují velké statory, nemá tato konstrukce statorové jádro, což vede ke štíhlé a lehké konstrukci. Výsledkem je lepší výkon díky této jedinečné konstrukci. Motory s axiálním tokem mají lepší magnetickou permeabilitu a nižší ztráty, což umožňují měkké magnetické kompozitní materiály.
Tento motor má hustotu krouticího momentu až 10 kW/kg, což znamená, že je výkonný a přesto malý. Díky této konstrukci jsou axiální proudové motory obzvláště vhodné pro vysoce výkonné aplikace, včetně elektrických vozidel a případně leteckých technologií.
Podobně jako jiné motory obsahují axiální proudové motory vinutí z plochého drátu, které snižuje množství měděného materiálu a umožňuje automatizovaný proces. Pomáhá také šetřit peníze a zvyšuje elektrický výkon díky lepšímu chlazení a hustotě točivého momentu.
Tato vylepšení staví axiální proudové motory do role budoucího elektrického pohonu. Při zvyšování účinnosti nezůstává stranou ani tepelný management. Důmyslné systémy olejového chlazení zaručují konstantní chlazení, a proto je motor schopen pracovat při velmi vysokém zatížení.
Výsledek? Lehký a kompaktní motor, který dokáže dodat velký výkon a zároveň má dlouhou životnost.
Souboj konstrukcí s tradičními motory
Motory s radiálním tokem byly po mnoho let jedničkou na trhu, ale mají své nevýhody, zejména pokud jde o rozměry, hmotnost a účinnost. Axiální proudové motory tyto překážky překonávají díky své konstrukci.
Jedním z nejviditelnějších rozdílů je způsob generování točivého momentu. Většina motorů využívá radiální magnetické dráhy, které jsou horší než optimalizované magnetické pole axiálních proudových motorů. Ten má větší vzduchovou mezeru, která generuje točivý moment bez přidaného magnetického materiálu, čímž přináší větší výkon při použití menšího množství zdrojů.
Dalším rozdílem je složení materiálu. Radiální proudové motory jsou závislé na kovech vzácných zemin, zatímco u axiálních proudových motorů konstrukce YASA je závislost na těchto kovech minimalizována, ne-li zcela odstraněna. V důsledku toho tato změna také pomáhá minimalizovat dopady geografických rizikových faktorů spojených s těžbou vzácných materiálů na životní prostředí.
Flexibilita výrobních linek je dalším aspektem, v němž axiální proudové motory dosahují dobrých výsledků. Klíčovým faktorem je flexibilita, kterou motory poskytují při vlastní výrobě. Segmentová konstrukce statoru eliminuje jho a usnadňuje navíjení; je tedy vhodná pro sériovou výrobu.
Tato efektivita výroby vede ke snížení nákladů a především umožňuje masovou výrobu, což je důležité pro trh s elektrickými vozidly. V neposlední řadě mají axiální proudové motory nejvyšší účinnost a nejmenší rozměry a flexibilitu.
Protože jsou tenké, mohou se snadno vejít do některých stísněných prostor, což se dobře hodí pro moderní architektury elektromobilů. Vzhledem k tomu, že společnosti chtějí lehčí automobily na delší vzdálenosti, jsou axiální proudové motory ideální.
Jak axiální proudové motory utvářejí budoucnost elektromobilů
Budoucí trend axiálních proudových motorů má zásadní dopady na výrobce automobilů a spotřebitele. Pro výrobce v sobě tato změna skrývá potenciál zjednodušení výrobního cyklu a rozsáhlého snížení nákladů. Společnosti jako Mercedes-Benz a Renault již tuto technologii aktivně využívají a motory YASA zde patří ke špičce.
Výhody atmosféry nelze přeceňovat. Motory s axiálním tokem tedy představují udržitelnější řešení pro vývoj elektromobilů, protože minimalizují použití materiálů vzácných zemin. To slouží účelu celosvětových snah o snížení emisí oxidu uhličitého automobilového průmyslu, a proto jsou tyto motory ideální pro výrobce automobilů citlivé na životní prostředí.
Axiální proudový motor není pouhým vývojem technologie – je to nová generace mobility v elektrických systémech. Díky bezprecedentní účinnosti, hustotě výkonu a udržitelnosti je tento motor ve tvaru prstence technologií, která nahradí tradiční technologie elektrických vozidel a podpoří vznik čistší a efektivnější budoucnosti.