Snaha automobilového průmyslu o vodíkové motory odráží rostoucí snahu o udržitelnou dopravu a snižování emisí uhlíku.
S rostoucími obavami ze změny klimatu výrobci stále více investují do technologie vodíkových palivových článků, které nabízejí alternativu k tradičním benzinovým a naftovým motorům s nulovými emisemi. Motor H2 Starfire je jedním z takových motorů společnosti Astron Aerospace, který má přinést revoluci do automobilové sféry.
Budoucnost automobilového průmyslu
Vzhledem k tomu, že se svět stále vyvíjí směrem k udržitelnějším zdrojům paliva, je vodík alternativním řešením motoru, které vypadá každým dnem slibněji. V současné době dominují v oblasti alternativních energetických řešení v automobilovém průmyslu elektrická vozidla a plug-in hybridy, avšak vodík jim rychle šlape na paty.
Vzhledem k tomu, že regiony a země začínají prosazovat přísnější termíny a předpisy pro dopravní průmysl, aby produkoval nulové emise uhlíku, je vodík pro automobilové společnosti možností, jak rozšířit své portfolio ekologických zdrojů energie a zabránit tomu, aby vsadily všechny své sázky na udržitelnost na elektrická vozidla. V současné době stojí v čele vývoje vodíkových motorů Toyota, ale také Honda a Hyundai.
Související článek
Významný pokrok v technologii vodíkových motorů
Součástí toho, co dělá H2 Starfire tak revolučním, není jen využití vodíku jako zdroje paliva, ale také jeho vyšší účinnost a alternativní technologie. Na rozdíl od tradičního spalovacího motoru nemá H2 Starfire planetové převody ani vrcholová těsnění. Místo nich jsou zde dva protiběžné hřídele s neuvěřitelně těsnou tolerancí. To zlepšuje přenos výkonu, snižuje opotřebení, zlepšuje vyvážení a stabilitu a zlepšuje spotřebu paliva díky vyšší účinnosti.
Největší zajímavostí, kterou se motor může pochlubit, je to, že Astron Aerospace tvrdí, že motor má tepelnou účinnost 60 %. Současné spalovací motory mají tepelnou účinnost pouze 20-30 %. Vyšší tepelná účinnost znamená, že větší část energie paliva je využita k pohonu vozidla a neztrácí se jako odpadní teplo. To je průlomové, protože by to znamenalo, že pro stejný výkon by bylo potřeba o polovinu méně paliva.
Vodíková technologie jako palivo budoucnosti
Přestože byl model H2 Starfire uveden na trh teprve koncem letošního roku, a proto jsme se zatím nedočkali jeho převzetí výrobci automobilů, poukazuje na to, jak se futuristické inovace objevují napříč automobilovým průmyslem, který zvyšuje své úsilí o ekologizaci. Vodík je tak atraktivním ekologickým energetickým řešením proto, že jeho jediným vedlejším produktem je voda.
Je však důležité poznamenat, že vodíková technologie je tak ekologická, jak ekologický je zdroj, který se k její výrobě používá. Značná část dnes používaného vodíku se vyrábí z fosilních paliv. To znamená, že tato technologie stále není udržitelná. Aby si vodíková technologie zachovala svou udržitelnou integritu, musí být vyráběna z obnovitelných zdrojů energie. Udržitelným řešením by byl i čistý vodík, ten je však obtížné zachytit.
Je důležité, aby se fosilní paliva nakonec přestala používat a místo nich se začaly využívat obnovitelné zdroje. Udržitelné možnosti motorů, jako je H2 Starfire, jsou k ničemu, pokud vodík používaný k pohonu motoru nepochází z obnovitelných zdrojů energie. To je kritika, kterou někteří vznášejí v souvislosti s elektromobily. Elektromobily a hybridy jsou sice z velké části uváděny na trh jako udržitelné, ale baterie používané ve vozidlech stále využívají lithium, které zahrnuje neudržitelnou těžbu, stejně jako skutečnost, že hybridy zapojené v domácnosti používají elektřinu, která se stále z velké části vyrábí z fosilních paliv, jako je uhlí. Stále však představují lepší alternativu než spalovací motory.
H2 Starfire je uklidňujícím signálem, že odborníci z průmyslu využívají své schopnosti k vývoji udržitelných technologií, aby zajistili, že svět v příštím desetiletí splní své cíle v oblasti udržitelnosti.