Důvodů, proč Amsterdam vyniká, je několik, jedním z nich je obrovské množství jízdních kol. Město je hlavním městem cyklistiky na světě a kola často končí uvězněná v jeho kanálech. Ve skutečnosti je držitelem Guinnessova rekordu v počtu zachráněných jízdních kol z kanálů.
Během roku je z vody vytaženo 12 000 až 15 000 kol
Ročně je tak z jeho kanálů zachráněno 12 000 až 15 000 jízdních kol. Je to tak nutné, že městský vodohospodářský úřad Waternet disponuje speciálními jeřáby, které kanály čistí od jízdních kol a dalších předmětů.
Jejich mechanismus je jednoduchý, ale kuriózní. Jsou to plovoucí jeřáby, protože jsou umístěny na lodi, která vybírá kola a další předměty ze dna kanálů. Dělají to pomocí konce, který vypadá jako pěst, protože se otevírá a zavírá, aby zachytil předměty.
Tyto jeřáby mohou zmírnit problém, který je problematičtější, než se zdá. I když jsou jízdní kola sbírána, neustálé odhazování jízdních kol a dalších předmětů zhoršuje kvalitu vodních toků ve městě tím, že se z nich uvolňují toxické látky a brání plavbě. Dnešní elektrokola navíc znečišťují ještě více.
Amsterdam je světovou metropolí jízdních kol
V 70. letech 20. století, po letech dopravních zácp, začala občanská hnutí propagovat cyklistiku. Terénní podmínky byly optimální, protože byly velmi rovné, takže nebylo třeba šplhat do kopců nebo zdolávat svahy. Bylo však zapotřebí vybudovat rozsáhlou cyklistickou infrastrukturu. Proto přišla na řadu vláda, která začala vytvářet cyklostezky a podporovat jízdu na kole.
Když se dnes řekne Amsterdam, vybaví se nám mnoho věcí, ale jednou z nich jsou i jízdní kola. Jakkoli jsou při jejich spěchu po kanálech problémem, vyplatí se to na všech úrovních a nesmírně to snižuje znečištění.
Amsterdam však nebyl vždy hlavním městem cyklistiky na světě. Po druhé světové válce město zažilo drastický růst ve všech ohledech, a to jak z hlediska ekonomického, tak z hlediska počtu obyvatel, a tedy i dopravy.
Vzhledem k rovinatosti Nizozemska se kolo stalo jedním z nejrozšířenějších dopravních prostředků v zemi. Je čisté, pohodlné a lze ho zaparkovat kdekoli, a to i v jeho trojúhelníkové verzi nebo verzi bez kol. Proto se na kole po městě běžně pohybují nejen Amsterdamci, ale i miliony turistů, přičemž jen v roce 2024 jich v Amsterdamu přenocuje více než 22 milionů.