Společnost SpaceX, známá svými převratnými inovacemi, přišla s jistou kontroverzí. Federální úřad pro letectví (FAA) navrhl společnosti pokutu za nedodržování některých předpisů týkajících se nejen startů do vesmíru.
SpaceX Elona Muska má být pokutována částkou 633 000 dolarů (v přepočtu 15,5 milionu korun) za to, že údajně nezískala souhlas k úpravám a nedodržela licenční podmínky během dvou startů v roce 2023. Celá tato situace jasně ukázala, že vztahy mezi soukromými společnostmi a vládou jsou velmi komplikované, a to navzdory předpisům, které byly zavedeny, aby jim pomohly vzájemně spolupracovat. Odpovědnost, bezpečnost a širší důsledky pro vesmírný průmysl byly zpochybněny tím, že v tomto odvětví panuje mnoho otázek.
Porušení postupů při startu
Podle FAA nedostala společnost SpaceX povolení k aktualizaci komunikačního plánu pro svou licenci ke startu z floridského kosmodromu Cape Canaveral. Změny zahrnovaly odstranění průzkumu připravenosti T-2 z postupů před startem v červnu 2023 a přidání nové řídicí místnosti startu v hangáru X. Podle FAA společnost SpaceX neprovedla potřebný průzkum a využila neschválenou řídicí místnost startu pro misi PSN SATRIA. Ta 18. června 2023 vynesla z floridské vesmírné stanice Cape Canaveral na palubě rakety Falcon 9 indonéskou komunikační družici. V květnu téhož roku FAA uvedl, že společnost SpaceX předložila žádost o revizi svého komunikačního plánu souvisejícího s licencí ke startu z této lokality.
Byly navrženy dvě změny: vypuštění průzkumu připravenosti, který se dříve prováděl dvě hodiny před startem, a vybudování nové řídicí místnosti pro start v jednom z hangárů zařízení. FAA, který doporučuje pokutu ve výši 175 000 dolarů (v přepočtu 4,3 milionu korun) za každé ze dvou údajných porušení, tvrdí, že společnost SpaceX start PSN SATRIA provedla s těmito změnami ještě před schválením žádosti úřadem.
Související článek
Žonglování s inovacemi a regulací
Hlavní poradce FAA Marc Nichols zmínil, že se řídí bezpečností a je jejich povinností zajistit, aby společnosti dodržovaly jejich předpisy. Musk však na X slíbil, že opatření FAA napadne, a naznačil, že má politickou motivaci.
„Společnost SpaceX podá žalobu na FAA za překročení regulačních pravomocí.“
Byrokracie a regulační průtahy mohou podle názoru společnosti SpaceX brzdit vývoj a bránit inovacím. Cíl společnosti kolonizovat Mars a snížit náklady na cestování do vesmíru vyžaduje tempo vývoje, které je často v rozporu se stanovenými regulačními lhůtami. Někteří však tvrdí, že tato strategie upřednostňuje rychlost před bezpečností, což může ohrozit životní prostředí a obecné blaho.
Další věcí je, že kromě toho, že společnost SpaceX své kroky obhajuje, vždy vyjadřovala, že jejím cílem je snížit náklady na cestování do vesmíru a její závazek rozvíjet vesmírné schopnosti lidstva. Příznivci společnosti SpaceX uvádějí řadu úspěchů společnosti, jako jsou úspěšné starty družic a opakovaně použitelné rakety, jako důkaz, že může dosahovat výsledků navzdory vládním překážkám.
Důsledky jsou poměrně vážné, protože její pověst kráčí po tenkém ledě. Společnost SpaceX je však otevřeně a viditelně frustrovaná z FAA a z pravidel obecně. Společnost SpaceX například napsala dlouhý blogový příspěvek, v němž kritizuje regulační rámec v oblasti startů. SpaceX v příspěvku napsala a uvedla,
„Bohužel i nadále setrváváme v realitě, kdy vyřízení vládního papírování pro udělení licence na start rakety trvá déle než návrh a výroba samotného hardwaru.“
Incident poukazuje na napětí mezi vládou a společností SpaceX. Možná je to osobní nebo jen průmyslové; nevíme. V tuto chvíli doufáme, že dojdou k dohodě, která pomůže podniku Elona Muska pokračovat v jeho vesmírné misi, aby se předešlo vnějším dopadům, které ovlivní další soukromé vesmírné společnosti, jež by chtěly v budoucnu zahájit podobné projekty.