Dvě japonské společnosti se snaží čelit rivalitě čínského automobilového průmyslu, a proto se Honda a Nissan hodlají spojit. Společně s Toyotou, Volkswagenem, General Motors a Fordem by vytvořily jednu z největších automobilek na světě. Toshihiro Mibe, generální ředitel společnosti Honda, uvedl, že tento nápad je motivován především možnou miliardovou dohodou, která má čelit vzestupu čínské moci.
Čína je zemí, která má sílu, ať už v automobilovém průmyslu, nebo v oblasti vyspělých technologií. Společnost Nissan má nyní pocit, že prohrává, protože Čína si stále získává přízeň světového společenství. Věří, že spoluprací se společností Honda může změnit dynamiku pro sebe i pro ostatní automobilové značky. Podle pana Mibeho musí mít do roku 2030 strategii, jak „bojovat“, jinak riskuje, že bude „poražena“ konkurencí.
Vytvoření bezprecedentního partnerství mezi automobilkami
Spolupráce Nissanu a Hondy přesahuje rámec toho, že se značky spojují proti svým rivalům; vykresluje také dobrou budoucnost udržitelné mobility. Spojením a spojením svých inovativních dovedností a odborných znalostí mohou oba automobiloví giganti pomoci pozvednout hru na dobrou budoucnost, pokud jde o mobilitu, včetně elektromobilů a autonomních systémů řízení.
Všechny tři podniky by v důsledku fúze mohly spojit své zdroje proti konkurenčním výrobcům elektromobilů, jako je Tesla, a to včetně společnosti Mitsubishi, jejímž největším akcionářem je Nissan. Elektromobily čínské výroby, jako je například BYD, získávají na expandujícím trhu s elektromobily stále dominantnější postavení a představují nebezpečí pro některé z nejznámějších výrobců automobilů na světě.
Struktura automobilového průmyslu se vyvíjí v důsledku růstu čínské moci a nových faktorů. Jak víme, společnosti Nissan a Honda byly vždy dvěma silnými konkurenty ve hře o automobily. Nyní však spojují své jedinečnosti a vytvářejí silný proud. Například společnost Nissan má vynikající pověst, pokud jde o vývoj elektrických vozidel, zatímco inženýrský rank společnosti Honda je na špičkové úrovni a vyspělých technologiích.
Revoluce v dopravě
Příchod třetí legendární značky do této aliance ještě více zvyšuje nadšení. Ačkoli jsou podrobnosti zatím drženy pod pokličkou, předběžné náznaky ukazují, že tato legendární značka bude mít zásadní význam pro novou definici výkonu a elegance v elektrickém věku. Začlenění této značky představuje odvážný krok k rozšíření trhu a diverzifikaci produktů.
Předpokládá se, že nová společnost představí svůj jedinečný designový jazyk a výkonnostní atributy a zároveň využije společnou technologickou základnu společností Nissan a Honda. Jedná se o promyšlený krok, který zachovává primární zaměření aliance na cenu a přitažlivost pro masový trh a zároveň jí umožní přístup na trh s luxusními vozy. Celý tento nápad by mohl potenciálně otřást situací na globálním trhu.
Nissan a Honda se chtějí postavit nadvládě Číny
Podle BBC Makoto Učida, generální ředitel společnosti Nissan, uvedl, že společný obrat společností Honda a Nissan přesáhl 191 miliard USD (4,6 bilionů korun). V březnu 2024 se obě japonské automobilky rozhodly prozkoumat strategickou alianci pro elektromobily (EV). Jednání začala, protože se domnívají, že do roku 2030 potřebují zvýšit své kapacity v boji proti nim, zejména proti silám, které se již formují. V opačném případě budou poraženy.
V reakci na pokles prodejů v Číně a USA společnost Nissan v listopadu oznámila, že sníží celosvětovou výrobu přibližně o 9 000 pracovních míst. V důsledku těchto škrtů se bude celosvětově vyrábět o pětinu méně. Společnost Nissan, která kdysi představovala sílu japonské automobilové výroby, se v posledních letech po zatčení dlouholetého generálního ředitele Carlose Ghosna snaží znovu získat pevnou půdu pod nohama.
Když pan Ghosn v roce 2019 uprchl z Japonska, byl obviněn z finančních machinací. V současné době je na něj vyhlášeno červené oznámení Interpolu, což je žádost pro orgány činné v trestním řízení po celém světě, aby někoho vypátraly a zadržely. S ohledem na to se v březnu společnosti Honda a Nissan rozhodly spolupracovat na svých společnostech vyrábějících elektromobily (EV). V srpnu své vztahy posílily rozhodnutím o spolupráci v oblasti baterií a dalších technologií.