Navzdory dlouholetým spekulacím a značným finančním investicím se ambiciózní iniciativa společnosti Apple v oblasti elektromobilů, známá jako Project Titan, nečekaně zastavila. Technologický gigant se rozhodl ukončit snahy o výrobu svého prvního elektromobilu, což znamená významnou změnu v jeho strategii.
Původně se předpokládalo, že samořídící elektromobil bude dalším revolučním produktem společnosti Apple a že způsobí vlny v automobilovém průmyslu. Apple však nyní projekt v tichosti ukončil, což vedlo k propouštění a přehodnocení jeho technologických ambicí. Zatímco společnost Apple čelila neúspěchům, jiná významná značka chytrých telefonů, Xiaomi, se stala silným soupeřem na trhu s elektromobily a uvedla na trh elektromobil, který vzbudil značnou pozornost.
Nákladné úsilí projektu Titan
Vstup společnosti Apple do odvětví elektromobilů byl zahalen tajemstvím a společnost projekt Titan nikdy oficiálně nepřiznala. Zasvěcenci z oboru spekulovali, že cílem společnosti Apple bylo představit elektromobil za 100 000 dolarů (2,2 milionu korun), který by byl připraven vyzvat zavedené hráče, jako je Tesla. Vize společnosti Apple zahrnovala revoluční design vozu bez tradičních ovládacích prvků, jako jsou pedály a volant. Nicméně s tím, jak začal trh s elektrickými vozidly ztrácet na atraktivitě, klesala i dynamika společnosti Apple.
V únoru 2024 vedení společnosti Apple potvrdilo ukončení projektu. Někteří zaměstnanci byli propuštěni, jiní byli přesměrováni a zaměřili se na iniciativy v oblasti umělé inteligence. Ukončení projektu elektromobilů Apple znamenalo nejen konec desetileté vize, ale také zdůraznilo problémy spojené s integrací špičkových technologií do dopravy.
What killed the Apple car? After a decade of secretive work and billions of dollars invested, the company canceled its electric car project.
— Businessweek (@BW) March 7, 2024
Here’s the inside story of the car Apple envisioned and why Project Titan ultimately fell apart https://t.co/s8fC6hcPfq pic.twitter.com/tkRELJiue5
Elon Musk, generální ředitel společnosti Tesla, vyjádřil své uspokojení na sociálních sítích a použil emoji pozdravu a cigarety, které symbolizují neúspěšný pokus společnosti Apple o revoluci na trhu s elektromobily. Tento vývoj koresponduje s Muskovým přesunem pozornosti od elektromobilů k alternativním zdrojům energie, jak naznačuje jeho zkoumání vodíkové technologie.
SU7 od Xiaomi: Realizace snu o elektromobilu
Zatímco společnost Apple se potýkala s problémy, Xiaomi úspěšně uvedla na trh svůj první elektromobil SU7, který se rychle prosadil na čínském automobilovém trhu. Čínský technologický gigant vytvořil technologicky vyspělý a dobře propojený elektromobil, který zaujal automobilové nadšence i spotřebitele.
SU7 není pouhým konceptem, ale sériově vyráběným sedanem pro silniční provoz, který je vybaven pokročilým softwarem a nabízen za konkurenceschopnou cenu. První uvedení vozu na trh se setkalo s ohromnou poptávkou, což přimělo společnost Xiaomi zvýšit svůj výrobní cíl ze 76 000 na 130 000 kusů pro rok 2024.
Čím se elektromobil Xiaomi odlišuje
Úspěch společnosti Xiaomi není založen pouze na působivých specifikacích, ale na vytvoření integrovaného ekosystému. SU7 se bez problémů propojuje s chytrými zařízeními Xiaomi, což řidičům umožňuje ovládat domácí spotřebiče, jako je klimatizace, videozvonky a robotické vysavače, i během jízdy.
Operační systém vozidla je kompatibilní se systémy iOS i Android, takže není nutné používat Apple CarPlay nebo Android Auto. Jeho modulární přístrojová deska je vybavena magnetickými spínači a otočnými voliči, čímž se Xiaomi odlišuje od západních výrobců automobilů. Tyto promyšlené detaily rezonují s cílovou skupinou značky – mladými, technicky zdatnými řidiči. Model SU7 Ultra navíc slibuje, že bude výkonný, protože se může pochlubit trojicí motorů s výkonem přes 1 500 koní ve formátu sedan.
Od chytrých telefonů k chytrým vozům
Ambice společnosti Xiaomi sahají za hranice modelu SU7, neboť plánuje vývoj dalších dvou vozidel. Společnost je odhodlána etablovat se jako klíčový hráč v automobilovém průmyslu, o čemž svědčí její rozhodnutí postavit továrnu schopnou vyrábět 20 000 vozů měsíčně. Společnost Xiaomi se snaží rozšířit svou působnost i na západní trhy.
Zatímco aspirace společnosti Apple v oblasti elektromobilů se nikdy neuskutečnily, společnost Xiaomi úspěšně přešla od výrobce chytrých telefonů k inovátorům v oblasti chytrých automobilů, přičemž „iCars“ vznikají spíše v Pekingu než v Silicon Valley. Cesta společnosti Xiaomi podtrhuje potenciál technologických společností přetvářet automobilový průmysl.