Elektromotory jsou v automobilovém průmyslu populárním tématem posledních deseti let.
Díky inovacím společností, jako je Tesla a velkým automobilkám, které je následují se svými vlastními hybridními a elektrickými modely, je elektrický motor neustále označován za budoucnost automobilové technologie. Vodíkové motory jsou však rychle na vzestupu a nabízejí přesvědčivý doplněk k elektrickým motorům.
Japonsko pokračuje v rozvoji vodíkové technologie
Japonské automobilky jsou i nadále lídry a inovátory v oblasti vodíkové automobilové technologie. Společnosti jako Toyota a Hyundai, které mají vedoucí postavení v oblasti technologie vodíkových palivových článků, zaplňují mezeru v nabídce a zároveň pokračují v rozšiřování a zdokonalování vlastní nabídky elektrických vozidel.
Vodíkové motory fungují na bázi technologie palivových článků. Tyto motory vyrábějí elektřinu chemickou reakcí mezi vodíkem a kyslíkem. Tyto motory mají neuvěřitelný potenciál ve světě, který je znepokojen změnou klimatu a kde spotřebitelé chtějí čistší alternativní motory. Jediným vedlejším produktem vodíkových motorů je voda, takže jsou vhodné pro ekologičtější budoucnost.
Kawasaki uvádí na trh motocykl poháněný vodíkem
Japonská motocyklová společnost Kawasaki nedávno představila prototyp motocyklu poháněného vodíkem. Prototyp byl představen v červenci loňského roku poté, co byl jeho vývoj zahájen v březnu 2023. Motocykl s označením „Ninja H2“ je vybaven přeplňovaným řadovým čtyřválcem o objemu 998 cm3. Motocykly jsou stále ve fázi vývoje a veřejnosti budou k dispozici ke koupi až někdy v roce 2030.
Jedná se o první motocykl poháněný vodíkem, který bude vyroben čtyřmi významnými japonskými automobilovými vývojáři. Na výrobě prototypu Ninja H2 spolupracovaly společnosti Honda, Yamaha a Suzuki se společností Kawasaki. Ponecháme-li stranou konkurenci, tyto velké společnosti spojují své odborné znalosti a nápady, aby zajistily ekologičtější budoucnost automobilového světa.
K dosažení cílů udržitelnosti je zapotřebí více inovací
Spolupráce na ekologických energetických řešeních je klíčovým prvkem při prosazování udržitelné budoucnosti. V rámci volnotržního hospodářství je sice důležité, aby automobilové společnosti mezi sebou udržovaly hospodářskou soutěž, ale stejně tak je důležité, aby docházelo ke sdružování zdrojů a znalostí za účelem dosažení kritických cílů v oblasti klimatu. Čas je velmi důležitý a upřednostňování odborných znalostí je nutností, abychom mohli doufat, že přijdeme s cenově dostupným řešením, jak dosáhnout cílů v oblasti uhlíku v dopravě.
Budoucnost motorů a osobních vozidel, jak je známe, stojí na křižovatce. Přestože stále tvoří drtivou většinu automobilů na silnicích, je skutečností, že spalovací motor si nemůže udržet svůj status standardního motoru na silnicích. Musí dojít k transformaci osobních vozidel, která se více přizpůsobí světu, jenž si uvědomuje, že je třeba dbát na ochranu klimatu.
Kromě toho je třeba usilovat o snížení počtu osobních vozidel na silnicích. Součástí udržitelnosti je učinit svět, ve kterém žijeme, obyvatelnějším, a dva způsoby, jak toho dosáhnout, jsou rozšíření dostupnosti veřejné dopravy a zvýšení přívětivosti měst, ve kterých žijeme, pro chodce. Snížení potřeby osobních vozidel je zásadní součástí zajištění toho, abychom dosáhli našich cílů v oblasti klimatu a udržitelnosti.
Objevují se vládní pobídkové programy, které mají občany přimět k tomu, aby „jezdili ekologicky“ a vzdali se závislosti na spalovacích motorech. Aby se nové technologie, jako je vodíkový motor Kawasaki, ujaly mezi spotřebiteli, je třeba, aby vláda spolupracovala na zajištění toho, aby občané mohli tato vozidla efektivně využívat. Příkladem může být financování čerpacích stanic a snížení počtu procesů, které je třeba absolvovat, aby se nové inovativní technologie motorů mohly objevit na silnicích.