Epizoda z pořadu na Youtube, v němž se odborník na klasická auta Dennis Collins pokusil zrestaurovat Chevrolet Corvette z roku 1962, který zůstal hnít na dvorku na Floridě. Jak se dalo očekávat, po 14 letech ponechání hnilobě byl osud vozu méně slavný, než si představoval. Když Collins otevřel kufr Corvetty, uvědomil si rozsah jejího poškození a okamžitě litoval, že se dovnitř nepodíval dřív.
Nápad na tento příběh začal telefonátem o Chevroletu Corvette z roku 1962, který byl více než 10 let uskladněn na dvorku na Floridě. Vůz byl ponechán rezavět, schovaný v dřevěné skořepině, kterou majitel postavil v letech 2009 až 2013.
Jako by chtěla vytvořit pocit bezpečí, nechránila skříň vozidlo před okolním prostředím. Nebyla v něm navržena střecha ani betonový podklad, což způsobovalo ničení deštěm a vlhkostí. V důsledku toho zůstala Corvette otevřená přírodním rozmarům živlů a chránil ji pouze dřevěný kvádr.
Pozoruhodné je, že když Collins dorazil na místo, všiml si, že vůz je v poměrně špatném stavu. Corvettu nebylo možné v její původní podobě téměř identifikovat; rám čelního skla byl pryč a další důležité díly byly buď odcizené, nebo zdemolované. Pneumatiky byly zapuštěné do země a spodní část vozu se dotýkala země, čímž se z hrdého vozu stal pouhý koráb.
[VIDEO] Dennis Collins Brings Home an Abandoned 1971 Corvette with an LS5 454 ci V8 https://t.co/zko52sSWhd
— Mid America Motorworks – Corvette (@CorvettePassion) April 7, 2025
Vnitřek byl zničený ještě víc: volant zůstal jediným kusem nábytku, sedadla, palubní deska a pedály zmizely. Když jsem si prohlížel tento vůz, který kdysi představoval sílu a elán amerického automobilového průmyslu, zdálo se, že jediné, co v něm zůstalo, je potupná známka devastující kvality času.
Co Collins objevil ve stodole
Proto si Collins i přes smutný stav Corvetty uvědomil, že by ještě mohla existovat šance, jak vůz oživit. Měl štěstí, protože rodina majitele uchovala díly vozu v nedaleké stodole a naaranžovala je jeden na druhý.
Ve stodole Collins identifikoval několik dílů, včetně motoru, chladiče, světlometů, měřicích přístrojů, a dokonce i pevné střechy, o které nikdo nevěděl, že se vztahuje právě k tomuto vozu. Největší překvapení však přišlo poté, co se Collins podíval do motoru.
Původní osmiválec o objemu 5,3 litrů chyběl a byl nahrazen generickým motorem, který pravděpodobně patřil do Chevroletu Chevelle. To byl hořký pád, protože motor Corvetty byl jedním z nejcennějších prvků vozu.
Nejenže byl stav Corvetty hrozný, ale Collins se rozhodl otevřít kufr, což nebylo moudré. Uvnitř se mu naskytl děsivý pohled: stalo se z něj obydlí obřích švábů, kteří si postavili hnízdo v rezervním kole. Nepříjemně to zapáchalo a Collins téměř chápal, jak dlouho už se o auto někdo nestaral.
I když možná otevřel kufr, aby získal naději na nalezení dalších dílů, odhalil všechny úrovně zanedbání, kterých se vozu dostalo. Hlodavci, hmyz a hniloba nehodlali nadchnout nikoho, kdo se kdysi chystal toto skvostné vozidlo restaurovat.
Restaurování vozu Corvette
Jakkoli se události mohou zdát skličující, Collins vůbec neustoupil. Připouštěl, že vůz by vyžadoval značnou práci, ale stále se domníval, že by mohl být vzkříšen. Collins si myslel, že s novým motorem a spoustou práce by Corvette mohla znovu vidět silnice, i když by ji nejspíš koupil sběratel, který by ji vyleštil a uvedl do původního stavu.
Průměrná hodnota Corvetty z roku 1962 je přibližně 100 000 dolarů (2,3 milionů korun), takže každému, kdo je ochoten vůz zrestaurovat, se vynaložené úsilí vyplatí. Tento příběh Chevroletu Corvette z roku 1962 přináší širší pointu o nutné a pravidelné péči o zdraví klasiky.
Navzdory zklamání z jízdy, při níž se vůz nacházel v žalostném stavu, pomáhá lépe pochopit klimatický pokles mezi konzervací a opuštěním. Collinsova zkušenost by však měla také poučit o tom, že i ten nejpřehlíženější model může mít své místo v análech automobilové historie.