Samořízená vozidla se v posledních letech stala žhavým tématem.
Tuto myšlenku, známou také jako autonomní řízení, prosazuje americká společnost Tesla, která vyrábí elektromobily, již několik let, přičemž tato technologie je již začleněna a k vidění na silnicích v některých vozidlech Tesla. Čínská společnost BYD však Tesle šlape na paty a nabízí vlastní konkurenční verzi samořídící technologie.
Autonomní řízení: budoucnost automobilů?
Koncepce samořízených automobilů se objevují již řadu let, dokonce dlouho předtím, než se tato technologie stala životaschopnou. Součástí přitažlivosti samořízených vozidel je, že řidičům nabízejí větší pohodlí a bezpečnost. Dojíždění do zaměstnání zabírá velkou část dne mnoha pracujících lidí. Pokud by se podařilo získat plně samořídící autonomní vozidla, ušetřený čas by změnil pravidla hry. Místo toho, abyste museli dávat pozor na cestu a zůstat ve střehu, mohli byste ušetřit čas tím, že byste se při dojíždění do práce věnovali jiným činnostem.
Kromě toho je dalším bodem zájmu dopad autonomních vozidel na životní prostředí. Tato vozidla lze naprogramovat tak, aby jezdila efektivněji, což může vést ke snížení spotřeby paliva a emisí. Podle studie by autonomní vozidla mohla snížit spotřebu paliva až o 10 % díky optimalizovaným jízdním režimům.
Pokud by všechna auta byla také samořízená, výrazně by se snížil počet lidských chyb spojených s automobilovými nehodami. Pokud by všechna vozidla byla naprogramována naprosto stejně, aby dodržovala dopravní a jízdní předpisy, je logické, že by na silnicích přestaly existovat nehody. Je však důležité si uvědomit, že by to fungovalo pouze v případě, že by každé vozidlo na silnici bylo vybaveno systémem autonomního řízení a žádný člověk by neměl vliv na řízení vozu.
Nový systém autonomního řízení od společnosti BYD
BYD, významná čínská společnost vyrábějící elektromobily, nedávno oznámila svůj nový systém samočinného řízení, který plánuje integrovat do všech svých modelů. Nový asistenční jízdní program, nazvaný „Boží oko“, dokáže za správných okolností řídit řízení a rychlost vozidla. Na rozdíl od systému autonomního řízení společnosti Tesla, který je pro zákazníky zpoplatněn, společnost BYD plánuje implementovat tuto technologii zdarma a všechny její modely budou automaticky vyráběny s tímto systémem.
Nový systém však bude odstupňovaný. Dražší a luxusnější vozidla budou vybavena špičkovou a pokročilejší verzí systému autonomního řízení společnosti. Nejpokročilejší verze systému God’s Eye využívá k řízení vozidla tři senzory LiDAR, což je zkratka pro Light Detection and Ranging, je metoda, která měří vzdálenost tak, že osvětluje cíl laserovým světlem a měří odraz pomocí senzoru. Tato technologie je klíčová pro vytváření podrobných 3D map okolí vozidla, což zvyšuje schopnost vozidla orientovat se ve složitém prostředí.
Nejnižší úroveň, pojmenovaná DiPilot 100, bude využívat kamerový a radarový systém a bude schopna navigace na autopilota (NOA) pouze na dálnicích na rozdíl od vyšších úrovní, které mohou NOA využívat na dálnicích a v ulicích měst. Společnost BYD však uvedla, že do funkcí nejnižší úrovně nakonec zahrne navigaci ve městě.
Nový konkurent pro Teslu
Americká společnost Tesla, která vyrábí elektromobily, již několik let vyvíjí vlastní systémy samořízených vozidel. Její standardní systém autonomního řízení, označovaný jako Autopilot, je součástí výbavy všech jejích vozidel. Tesla však řidiče upozorňuje, že Autopilot je stále třeba používat s vysokou ostražitostí řidičů, protože systém neumožňuje plnou autonomii vozidla. Hlavními funkcemi Autopilota jsou jeho tempomat s ohledem na dopravní situaci a automatické řízení.
https://twitter.com/Reuters/status/1889454368187097592
Na rozdíl od systému Autopilot je jejich pokročilejší systém autonomního řízení pro spotřebitele zpoplatněn. Tento systém autonomního řízení, známý jako Full Self-Driving, zahrnuje podle webových stránek společnosti Tesla následující doplňkové funkce:
- Navigace v režimu Autopilot
- Automatická změna jízdního pruhu
- Automatické parkování
- Hloupé přivolání
- Vlastně inteligentní přivolání
- Automatické řízení v městských ulicích
- Řízení dopravy a značek Stop
Společnost Tesla se však dostává do neustálých sporů s Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) kvůli nehodám vozů Tesla při používání systémů autonomního řízení. Někteří zákonodárci také v minulosti napadli společnost Tesla kvůli zavádění autonomního řízení s odkazem na to, že tato technologie prostě ještě není připravena k zavedení na silnicích. V současné době NHTSA vyšetřuje konkrétní modely Tesla a jejich funkce autonomního řízení. Společnost Tesla by měla zlepšit bezpečnost svých systémů autonomního řízení, protože společnost BYD se může stát tvrdým konkurentem, pokud se její asistenční systémy pro samořízené vozy ukáží jako spolehlivější a bezpečnější pro řidiče.
Závěrem lze říci, že závod o prvenství v autonomním řízení se rozhořívá a společnost BYD se stává silným soupeřem. S dalším vývojem technologie bude zajímavé sledovat, jak se tyto společnosti vypořádají s výzvami v oblasti bezpečnosti, regulace a důvěry spotřebitelů. Budoucnost dopravy je nepochybně autonomní a cesta k ní slibuje být stejně vzrušující jako cíl.