Průkopnická společnost Tesla, která vyrábí elektromobily, neustále posouvá hranice v oblasti automobilů.
Od toho, že je jednou z prvních společností, která zaznamenala široký úspěch s elektrickými a plug-in hybridními vozidly, až po systémy automatizovaného řízení, nelze společnosti nic vytknout, pokud jde o inovace a futuristické technologie. Nedávno se Tesla opět dostala do zpráv kvůli významným novinkám o pokroku v projektu Robotaxis.
Jak Tesla pokračuje v inovacích
Společnost Tesla je trvale hnací silou při prosazování inovativních technologií v automobilovém průmyslu. Tesla nejprve získala úspěch díky svým elektromobilům. Nejen díky pokročilé technologii baterií, ale také díky tomu, že společnost dokázala spojit udržitelnost s luxusem, což bylo velkým faktorem popularity jejích vozidel. Od svého založení v roce 2008 společnost Tesla neustále roste a staví obrovské továrny Gigafactory v USA i mimo ně, aby udržela krok s poptávkou po výrobě.
Společnost Tesla si uvědomuje důležitost diverzifikace svého sortimentu, a proto pracuje i na dalších produktech, jako jsou Powerwall a solární střechy. Powerwall je domácí baterie, která poskytuje záložní ochranu v případě výpadku proudu, zatímco jejich solární střechy jsou jejich jedinečným přístupem k fotovoltaické technologii. Tyto inovace nejen zdůrazňují závazek společnosti Tesla k udržitelné energii, ale také ukazují její ambice integrovat řešení obnovitelné energie do každodenního života.
Související článek
Despite the relentless hype, Tesla robotaxis are a long way away.
We took Tesla Full Self-Driving 13.2.8 on our test route around Santa Barbara again. This time FSD made 7 safety critical errors and a total of 18 mistakes, in just 1 hour 20 mins.
Is this the robotaxi version? pic.twitter.com/iqoSqW6Ftx
— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) March 14, 2025
Hlavní prioritou společnosti Tesla však i nadále zůstává prosazování inovací v automobilovém průmyslu. Díky prosazování technologie automatizované jízdy prostřednictvím systémů Autopilot a plně samořídícího systému Tesla nadále přemýšlí o způsobech, jakými lze revolučně změnit řízení. Jednou z takových iniciativ je její plán vstoupit do sektoru veřejné dopravy zavedením vlastní flotily komerčních robotických vozů.
Tento stát právě vydal první povolení k provozu robotického taxi
Kalifornská komise pro veřejné služby (CPUC) nedávno rozhodla o udělení vůbec prvního povolení k provozování robotické dopravy společnosti Tesla, což je pro společnost Tesla průlomový krok. Toto povolení je první fází plánu společnosti na zavedení služby ride-hailing ve státě. Společnost Tesla poprvé požádala o povolení v loňském roce, kdy se začala připravovat na realizaci svých plánů na provozování flotily vozidel pro osobní dopravu s využitím zaměstnanců jako řidičů.
Nové povolení umožňuje společnosti Tesla provozovat komerční vozidla, ale v současné době pouze za určitých podmínek. Za současného stavu může Tesla v současné době přepravovat pouze své vlastní zaměstnance na základě předchozí dohody. Zatím neumožňuje společnosti naplno rozjet službu ride-hailing, ani nemůže s tímto povolením využívat autonomní řízení. Je to však důležitý první krok k tomu, aby se robotické osy Tesla objevily na silnicích nejen v Kalifornii, ale v celé zemi.
Do budoucna, aby mohla Tesla přepravovat širokou veřejnost, musela by své plány na zahájení tohoto kroku oznámit CPUC. Vize společnosti Tesla o službě spolujízdy se liší od populárních služeb spolujízdy, jako je Uber nebo Lyft, protože tyto společnosti spojují nezávislé řidiče s cestujícími. Společnost Tesla plánuje v určitém okamžiku v rámci své služby spolujízdy spustit také své kybernetické vozy bez řidiče. Předtím však bude muset požádat o zařazení do kalifornského programu autonomního řízení. Očekává se také, že společnost začne zavádět svou službu spolujízdy v Texasu.
Je svět připraven na autonomní řízení?
Vzhledem ke konečné vizi společnosti Tesla o službě spolujízdy využívající vozy bez řidiče se nabízí otázka, zda je svět připraven na plně autonomní řízení? Společnost Tesla se se svým softwarem pro autonomní řízení potýká s mnoha problémy, včetně probíhajícího vyšetřování ze strany Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu v souvislosti s automobilovými nehodami zahrnujícími software pro autonomní řízení. Kritici tohoto softwaru tvrdí, že ačkoli je tato technologie inovativní, nemůže fungovat, dokud většinu vozidel na silnicích stále řídí lidé, kteří udržují lidské chyby jako hlavní riziko.
Navíc se stále diskutuje o společenských a etických důsledcích autonomních vozidel. Zásadními otázkami jsou odpovědnost v případě nehody, dopad na zaměstnanost řidičů a připravenost infrastruktury na podporu takové technologie. Podle zprávy McKinsey Global Institute by široké zavedení autonomních vozidel mohlo výrazně snížit dopravní nehodovost a emise, vyžaduje však také značné investice do technologií a infrastruktury.