Australské hybridní vozidlo, které se během tří sekund promění ve vrtulník a za letu dosáhne rychlosti 160 km/h, slibuje revoluci v osobní dopravě.
Australská společnost Pegasus vyvinula vozidlo, které by mohlo změnit způsob dopravy. Budoucnost je již tady s tímto hybridním létajícím autem, které se dokáže během pouhých tří sekund přeměnit z jízdního na letový režim, vertikálně vzlétnout a díky dvoutaktnímu motoru vydržet ve vzduchu tři hodiny.
Společnost přesune své sídlo a výrobu do Las Vegas, kde chce uvést na trh svůj model Pegasus E. Projekt je ve vývoji od roku 2009 a od základních prototypů se vyvinul až k plně uzavřenému vozidlu, které debutovalo v roce 2021 a je schopné jezdit po silnici rychlostí 120 km/h a létat ve výšce až 1 800 metrů.
Hybrid automobilu a vrtulníku, který má přinést revoluci v dopravě
Toto zvláštní vozidlo, které vzbudilo stejný zájem jako nedávný vodíkový prototyp, vyniká svou všestranností. Pegasus E váží 265 kg, unese 101 kg užitečného nákladu a na 60litrovou nádrž dokáže udržet let dlouhý až 420 km.
Související článek
Konstrukce vozidla je překvapivě jednoduchá: jde v podstatě o malý jednomístný vrtulník s automaticky skládanými rotorovými listy, umístěný na podvozku s holými koly a táhly z uhlíkových vláken. Dvoutaktní motor Pegasus 800 generuje přibližně 160 koňských sil.
Na souši se může pohybovat po dálnici, ale je vybaven elektronickým omezovačem, který mu brání překročit rychlost 120 km/h (75 mph). Jeho kompaktní rozměry umožňují parkování na standardních parkovacích místech a skladování v běžných garážích, což usnadňuje jeho každodenní používání.
Společnost získala certifikaci letové způsobilosti v Austrálii, což by mohlo urychlit schválení ve Spojených státech. K jeho řízení v Austrálii je zapotřebí licence rekreačního pilota vrtulníků, ačkoli v USA by mohlo stačit složit písemnou zkoušku soukromého pilota FAA a absolvovat výcvikový program společnosti.
Stále chybí příslušná úřední povolení
Největší problém však představuje schválení typu na silnici. Nutnost splnit požadavky, jako jsou světla, směrovky, crash testy a certifikace emisí, vedla společnost k úvahám o tříkolové verzi, která by mohla být homologována jako motocykl, čímž by se vyhnula některým přísnějším předpisům.
Vývoj tohoto vozidla, které má podobné ambice jako futuristický vysokorychlostní automobil, představuje významný krok ve vývoji osobní dopravy. Kombinace pozemních a vzdušných schopností v jednom vozidle by mohla otevřít nové možnosti městské a meziměstské mobility.
Společnost Pegasus plánuje zahájit výrobu v omezené sérii 10 kusů v roce 2025 s cílem dosáhnout do roku 2030 počtu 900 kusů ročně. Cena, ačkoli nebyla zveřejněna, se pohybuje v rozmezí špičkového superauta.