Lamborghini sází na energičnost a vzhled. Je to jedna ze společností, která vždy představovala esteticky vynikající produkty.
Poslední z jejich modelové řady, kterou Lamborghini vlastní, se objeví v roce 2024 jako Lamborghini 634, nástupce modelu Huracán. Tento vůz představuje novou generaci vozů Lambo a jeho cílem je překonat ostatní značky, jako je například Ferrari, díky hybridnímu pohonu na dvě paliva.
Hybridní motor V8 se dvěma turbodmychadly
Lamborghini vybaví svůj nový model 634 nejmodernějším motorem V8 o objemu 4,0 litru s dvojitým turbodmychadlem, který je navržen tak, aby vůz naplno poháněl. Motor, který byl od základu vyvinut v Sant’Agata Bolognese, dosahuje výkonu 800 k při 9750 ot/min s červenou hranicí 10 000 ot/min. To z něj činí jeden z nejvyšších výkonů v silničních vozech, natož v silničních supersportech.
Pohon osmiválce se dvěma turbodmychadly zahrnuje tři elektromotory a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Tento hybridní systém zvyšuje výkon a účinnost a k výkonu přidává 110 kW a 300 Nm točivého momentu. Spalovací a elektrický systém pracují harmonicky a poskytují výkon přes 900 koní – komfort a naprosté potěšení z jízdy.
Výkon se snoubí s nepřekonatelnými emocemi
Lamborghini uvádí na trh vozy, které vyvolávají vášeň, a model 634 není výjimkou. Hybridní systém jako náhrada přirozeného sání v řadě Gallardo přináší ještě více vzrušení z jízdy. Podle Gilberta museli inženýři motor vyladit, aby napodobili zvuk crescendo, který si fanoušci s vozem spojují, a zachovali ducha modelu 634 jako Lamborghini.
Plochá kliková hřídel pozitivně promlouvá do zážitku tím, že přenáší vibrace na podvozek. Stejná konstrukce dává řidiči pocit, že má k vozu blíže. Hybridní systém umožňuje co nejplynulejší přenos točivého momentu dále ke klice, takže člověk má při každém rozjezdu pocit chvilkového zrychlení.
Jak plán elektrifikace Lamborghini posouvá inovace vpřed
Model vozu Lamborghini 634 hraje zásadní roli ve strategickém plánu Lamborghini „Direzione Cor Tauri“, který zaručuje snahu o elektrifikaci ve společnosti Lamborghini.
Po hybridních modelech Revuelto a Urus SE je model 634 dalším milníkem v cíli společnosti Lamborghini, kterým je výroba všech vozidel na elektrický pohon do konce roku 2020.
Tento dvoupalivový systém demonstruje závazek Lamborghini k udržitelným inovacím při zachování vysokého výkonu. Nejde jen o odpovědnost k životnímu prostředí, ale také o udržení konkurenceschopnosti vůči soupeřům, jako je Ferrari. Model 634 nově definuje možnosti supersportovního vozu a spojuje efektivitu hybridního pohonu s ikonickým výkonem a stylem Lamborghini.
v souladu s tendencemi daného odvětví; je také otázkou společnosti, aby těmto tendencím napomáhala. Tím se pro hybridní vůz 634 naskytla obrovská příležitost poskytnout vysoký výkon a zároveň minimalizovat emise. Zadní elektromotor, integrovaný mezi spalovací motor a převodovku, poskytuje další vrstvu účinnosti bez zásahu do výkonu.
V8 versus Ferrari
Ferrari je se svým modelem SF90 Stradale nejagresivnějším výrobcem v segmentu hybridních supersportů, Lamborghini však neustupuje a představuje model 634. Na rozdíl od něj se však Ferrari v segmentu hybridních supersportů pohybuje na hraně. Dvoulitrový turbodiesel o objemu 4,0 litru produkuje ohromujících 200 koní na litr, což je nový rekord v tomto odvětví. Spolu s hybridním systémem přináší 634 více výkonu než špičková řada Ferrari, čímž se Lamborghini stává inovátorem v oboru.
Kromě samotného výkonu věnuje Lamborghini u modelu 634 promyšlenou pozornost konstrukci a jízdním vlastnostem. Zatímco Ferrari mělo své hybridní modely uznávané pro jejich výkon, Lamborghini si dalo za cíl dosáhnout ještě více než to a nabídnout nositele emocí. Lamborghini s modelem 634 nejenže vstoupilo do hry, ale zpochybnilo samotnou podstatu toho, čím může supersportovní vůz být.
Popisované Lamborghini 634 není jen automobil, je to jakási deklarace. Trik, kterým Lamborghini na tento problém úspěšně reaguje, však spočívá v tom, že do obalu High-Tech hybridní technologie nabízí základní prvek své značky, syrové emoce. Model 634 má všechny předpoklady k tomu, aby se s výkonem přes 900 koní, řvoucím osmiválcem twin-turbo a hi-fi hybridním systémem stal novým měřítkem mezi supersporty.