Jedna společnost je na pokraji revoluce v oblasti baterií. Její zdroje jsou tisíckrát vydatnější a mohly by se používat ve všem od iPhonů po auta

Jedna společnost je na pokraji revoluce v oblasti baterií. Její zdroje jsou tisíckrát vydatnější a mohly by se používat ve všem od iPhonů po auta

Draslíkové baterie zažívají technologický průlom a jsou již nabízeny výrobním společnostem.

Také máte pocit, že svět baterií stagnuje? I když iPhony vydrží na baterie až téměř 30 hodin a počítače Mac více než 20 hodin, je to hlavně díky účinnosti čipů Apple a přidání v podstatě větších baterií. To bude ostatně i případ iPhonu 16, který bude mít díky novému způsobu výroby větší baterie. Velký skok vpřed se díky pokroku japonského výrobce chystají také hodinky Apple Watch.

Bez ohledu na to, kolik změn se v uspořádání článků provede, však materiál baterií zůstává už desítky let stejný. Řeč je o lithium-iontových. Lithium-iontové baterie byly ve srovnání s prvními bateriemi v mobilních telefonech revolucí. Pamatujete si na větu „první nabití musí být plné“? Lithium-iontové baterie nemají žádnou „paměť“, takže tento postup je dnes již zastaralý, což uznává i samotný Apple ve svých příručkách k nabíjení baterií.

Krok vpřed v oblasti baterií: sbohem lithium, ahoj draslík

Americká společnost se sídlem v Texasu dosahuje historického pokroku ve světě baterií. Společnost se jmenuje Group1 a již několik let definuje budoucnost draslíko-iontových baterií, materiálu, na který pravděpodobně přejdou dnešní lithiové baterie. Nejprve začali s draslíkovou baterií v plochém formátu, poté se jim podařilo vyrobit baterii s ohebnými články a nyní jí dokázali dát válcový tvar. Ano, stejně jako tradiční baterie.


Válcová draslíková baterie

Jedná se o velmi důležitý krok, protože díky tomu, že se jedná o tvarovatelný materiál a baterii, se otevírají dveře k použití v přenosných zařízeních, jako je iPhone, iPad, Mac, externí baterie… a ano, také v elektromobilech. Posledně jmenovaná aplikace je nejsložitější vzhledem k velkému množství energie, které automobil potřebuje.

Výhody draslíkové baterie

Jak uvádí společnost Group1, výhody používání draslíkové baterie spočívají ve schopnosti nabídnout rychlejší, bezpečnější a energeticky hustší nabíjení. Můžeme tedy uložit více energie a nabít ji za kratší dobu při zachování současné bezpečnosti lithiových baterií.

To není jen první výhoda, ale draslíková baterie eliminuje potřebu použití dalších kovů, jako je nikl, měď nebo kobalt, čímž méně znečišťuje životní prostředí a je jednodušší na výrobu, protože je závislá na menším počtu komponent.


Výhody draslíkové baterie

V neposlední řadě je draslík v zemi více než tisíckrát hojnější než lithium. Bylo by snazší ho těžit a s větším počtem míst, kde ho lze získat, by jeho cena postupně klesala s tím, jak by rostla poptávka po draslíkových bateriích. Z technického hlediska pracuje baterie s napětím 3,7 V. To je podobná spotřeba jako u baterie iPhonu. Z hlediska maximální hustoty dosahuje 160-180 Wh/kg. To je více než dost pro mobilní zařízení a notebooky, ale zdaleka ne 200 Wh/kg, které se vyskytují v bateriích pro elektromobily.

Společnost začala distribuovat vzorky různým společnostem a výrobcům. Je třeba poznamenat, že Apple nevyrábí své baterie jako takové, ale nechává si je vyrábět externími společnostmi, jako je například TDK. Budou to tedy nejprve tito výrobci, kteří budou muset na baterie aplikovat draslíkovou technologii, aby je později mohli nabídnout výrobcům (Apple, Samsung, LG atd.).

Něco podobného se děje s komponenty, jako jsou procesory nebo obrazovky; nejprve se průlomové poznatky dostanou k původnímu výrobci (OEM) a ten s nimi uzavře smlouvu (někdy exkluzivní) , aby je implementoval do svých zařízení. Mezi nedávné příklady patří tandemové OLED displeje v iPadu Pro M4 nebo výrobní metoda čipů M3 a M4.

Vzhledem k tomu, že v Group1 udělali s draslíkovými bateriemi dobrý pokrok, trvalo by asi dva roky, než bychom zjistili, zda budou konečně integrovány do zařízení, jako je iPhone 17. Nebo půjdeme-li ještě dál, kdo ví, zda nebudou klíčem k budoucímu skládacímu zařízení v podobě MacBooku nebo iPhonu.