Toyota byla vždy označována za jednu z nejspolehlivějších automobilek na světě. Nedávná zjištění však hovoří o opaku. Je Toyota spolehlivou automobilovou značkou?
To je otázka, na kterou vám dnes odpovíme v tomto článku. Tento článek přináší informace týkající se zjištění společnosti Consumer Reports, nikoliv naše vlastní názory, protože vychází výhradně z jejich analýzy.
Vzhledem k tomu, že nové vozy obvykle stojí přes 48 000 USD (cca 1,2 milionu korun), může nespolehlivý vůz stát dlouhodobou finanční zátěží a politováníhodným rozhodnutím. Vyberte si důvěryhodnou značku již na začátku procesu nákupu vozu, abyste ušetřili čas a peníze v servisu. Dále najděte důvěryhodný model, který splňuje vaše požadavky.
Historická pověst Toyoty v ohrožení
Pokud tuto značku automobilů neznáte, pak možná žijete pod kamenem. Nicméně jen pro osvěžení paměti: Toyota je již mnoho let spojována se spolehlivostí. Od robustního Land Cruiseru až po nerozbitnou Corollu – tato značka nepřetržitě vyrábí automobily proslulé svou odolností a dlouhou životností. Majitelé se často chlubili tím, že ujeli 200 000 kilometrů bez jakýchkoli závažných problémů, a Toyota svým důrazem na kontrolu kvality stanovila měřítka v tomto odvětví.
Dnes se však podle analýzy 2024 zdá, že Toyota ztratila „šmrnc“. Sázky jsou vysoké a ostatní automobilové značky se díky pokročilým technologiím a dalším faktorům, které oslovily spotřebitele, velmi rychle šplhají nahoru. Po dlouhých letech, kdy se Lexus a Toyota střídaly na prvních dvou místech, je v našem žebříčku značek předstihla značka Subaru a obsadila první místo.
Mnoho spolehlivých dílů je společných pro všechny vozy Subaru. Subaru může při přestavbě vozu provádět méně drobných úprav díky této společné povaze, která zachovává spolehlivé systémy. Tím se snižuje možnost vzniku nových problémů, což se Toyotě zřejmě nedaří, aby si udržela pověst globálního spolehlivého výrobce automobilů.
Změny v žebříčcích spolehlivosti automobilů ukazují spotřebitelské zprávy
Průměrné očekávané skóre spolehlivosti vozů v nabídce jednotlivých značek slouží jako základ pro žebříčky Consumer Reports na úrovni značek. Aby bylo možné každou značku zařadit do žebříčku, je třeba mít k dispozici dostatek údajů pro nejméně dva modely. Na základě těchto údajů můžeme zjistit, zda se pořadí značky zvýšilo nebo snížilo oproti místu, kde se nacházela v našem předchozím průzkumu. U každé značky uvádíme každý model, pro který máme údaje.
Další věc, kterou je třeba si uvědomit, je, že zprůměrováním výsledků více kategorií, jako je spokojenost majitelů, hodnocení bezpečnosti, očekávaná spolehlivost a výsledky silničních testů, získáme celkové skóre v této zprávě o spolehlivosti. Problémy a slabá místa, která mají dopad na zákazníky buď hned, nebo dlouho poté, co opustí autosalon, jsou v tomto žebříčku spolehlivosti také hodnoceny.
Výzkum uvádí, že jedním z důvodů, proč je Toyota vnímána jako nespolehlivá, je její nedostatečná adaptace, pokud jde o nové technologické prvky. Přestože je silná, její tradiční funkce již nejsou pro tuto generaci zákazníků, kteří chtějí mít ve svých vozidlech nainstalováno něco vzrušujícího, atraktivní. Možná bude nutné vylepšit novější technologie, aby se vyrovnaly dosavadní spolehlivosti značky.
Co drží Toyotu navzdory rostoucí konkurenci blízko špičky?
Pokud se nyní podíváte na žebříček Consumer Report, zjistíte, že Toyota je na třetím místě. Tato automobilová značka skutečně vyrábí silná vozidla s dlouhou životností, o tom není pochyb. Modely, jako je Toyota Prius, stále vedou ve svých kategoriích, pokud jde o spolehlivost, a stanovují standardy pro hybridní automobily. Toyota má také celosvětovou pověst. Je těžké přesvědčit některé jedince, že tato značka automobilů je nespolehlivá.
V odvětví, které neustále hledá další velkou věc, mohou občas zvítězit ti, kteří se drží toho, co funguje. Subaru nejenže zvítězilo ve studii spolehlivosti, ale sesadilo z trůnu i BMW, když obsadilo první místo v každoročním průzkumu celkového hodnocení značek. Zbylých pět nejlepších značek, mezi něž patří BMW, Porsche a Honda, předstihlo Subaru.