Elektromobily zůstávají pro automobilový průmysl klíčem k vedoucí pozici.
Elektromobily tu zůstanou. Mají celé hordy fanoušků i zuřivých odpůrců a za svými velkými plusy mají i některé nevýhody, které nejsou zrovna pozitivní. S uvedením sportovních vozů, které jsou mnohem levnější než jejich spalovací protějšky, si však tyto značky získávají stále větší renomé. Jedním z největších překvapení letošního roku nebylo nic jiného než Xiaomi SU7, přístroj, který zaujme ve všech ohledech, ale především svou cenou.
Pokud se někdo vyzná v automobilech, pak je to generální ředitel společnosti Ford Jim Farleys, který vozidlo Xiaomi nedávno testoval a byl jím naprosto oslněn. Vlastně říká, že ho nechce vrátit, protože ho shledal tak působivým. V rozhovoru pro podcast Fully Charged dlouze hovořil o čínských automobilech a o tom, co mohou přinést na současný trh.
Vzestup čínských automobilů
Jako první Farley pochválil značku, která je na trhu skutečnou bestií. Vzhledem k tomu, že se Xiaomi angažuje prakticky ve všech segmentech spotřební elektroniky, má image značky, kterou si může dovolit jen velmi málo společností vyrábějících pouze automobily. Je zřejmé, že důvodem, proč s tímto vozem jezdil, bylo poučit se z něj a přijít na to, jak ho odrovnat.
Přestože pro společnost Xiaomi, která potřebuje zvýšit výrobu a podíl na trhu, aby snížila náklady, nejde o ziskový byznys, daří se jí dobře, protože její tři modely jsou v současné době vyprodané. To vše však nijak nesnižuje sílu, která podle Farleyho představuje pro západní automobilky existenční hrozbu. Není to jediný vůz, který mu imponuje, protože i další značky, jako například Changan, se zdají být poměrně silné v tom, co nabízejí.
Ford, který se snaží najít tlačítko ke zlepšení svých finančních výsledků, se nachází v přinejmenším obtížné situaci. Proto sází na hybridní vozidla namísto čistě elektrických vozů se záměrem mít svůj vlastní trh a nečelit asijským gigantům, kteří v posledních letech získávají nepopiratelný význam.
Čínské značky se mezitím snaží ve velkém proniknout na všechny stávající trhy. Přestože Evropská unie odhlasovala uvalení vysokých cel na čínská vozidla, aby bránila evropská vozidla.