Vedle společnosti Tesla, která nedávno upoutala pozornost svým dopisem americkému obchodnímu zmocněnci, vyjádřila své obavy ohledně celní politiky prezidenta Trumpa zaměřené proti americkým obchodním partnerům také společnost SpaceX.
Zatímco společnost Tesla varovala administrativu před možným zvýšením výrobních nákladů v důsledku těchto cel, společnost SpaceX, která je při poskytování svých satelitních služeb na dovozu závislá minimálně, zaujala odlišný postoj. Na rozdíl od nepodepsaného dopisu společnosti Tesla je sdělení společnosti SpaceX oficiálně podepsané a upozorňuje na nepříznivé globální regulace, které mají dopad na její satelitní služby a zařízení Starlink.
Tesla v dopise upozornila Trumpovu administrativu, že cla proti americkým obchodním partnerům by mohla vyvolat reciproční cla, což by zvýšilo její výrobní náklady. Společnost Tesla zdůraznila, že je nucena dovážet některé komponenty pro svá vozidla, což přispívá k těmto vysokým nákladům.
Společnost SpaceX naopak upozornila administrativu na globální překážky, kterým čelí její satelitní internetová služba Starlink. Společnost SpaceX tvrdí, že se potýká se „složitostí právních předpisů a obchodními překážkami“ téměř ve všech zemích, kde působí. Společnost dále tvrdí, že tato omezení brání „vedoucímu postavení USA v oblasti vesmíru“.
Související článek
SpaceX zdůrazňuje, že její konkurenti využívají těchto předpisů k tomu, aby společnosti bránili v poskytování „kvalitnějších a levnějších služeb zákazníkům“, kteří hledají satelitní internet. Starlink, satelitní internetová služba společnosti SpaceX, se může pochlubit největší konstelací satelitního internetu na světě a vydobyla si významné postavení na spotřebitelském i podnikovém trhu satelitního internetu.
Společnost SpaceX uvádí, že musí platit vládám za přístup k bezdrátovému spektru, dovozní cla za přepravu terminálů Starlink do jiných zemí a koordinovat s domácími operátory v některých regionech sdílení spektra. Tyto podmínky a předpisy podle firmy výrazně a uměle „zvyšují náklady na provoz v těchto zemích“.
Dovozní cla na terminály Starlink představují pro společnost SpaceX obzvláště náročný problém. Společnost upozorňuje, že zatímco USA podobná dovozní cla na srovnatelné zahraniční výrobky neukládají, „dovozní cla placená v několika málo zemích představují pro výrobky Starlink v těchto zemích výrazné zvýšení nákladů“. Tyto poplatky a dodatečné náklady často tvoří podstatnou část celkových nákladů na službu Starlink, což má dopad na schopnost společnosti SpaceX rozšířit svůj podíl na trhu a nabídnout službu Starlink většímu počtu uživatelů.
Firma dodává, že cla se vztahují na výrobky zařazené do HTS 8517.62. Společnost SpaceX poukazuje na to, že jedním z důvodů vysokých nákladů v zahraničí je to, že zastaralé předpisy předpokládají, že satelitní služby zahrnují dovoz několika málo terminálů, a nikoli milionů, které společnost SpaceX potřebuje dodávat po celém světě.
Z toho firma vyvozuje následující závěry:
Pokud se poplatky vyměřují za každý terminál, a nikoli prostřednictvím souhrnné licence nebo jiného regulačního opatření, které by zohledňovalo novou konstrukci negeostacionárních satelitních sítí, stávají se náklady překážkou pro zavádění služeb pro další zákazníky.
V širším kontextu problémy společnosti SpaceX poukazují na složitou souhru mezi technologiemi a mezinárodními obchodními předpisy. Vzhledem k tomu, že satelitní internet je stále důležitější pro globální připojení, společnosti jako SpaceX prosazují regulační reformy, které odrážejí moderní prostředí satelitní komunikace. To zahrnuje prosazování aktualizovaných politik, které zohledňují obrovský rozsah negeostacionárních satelitních sítí, jež jsou určeny k poskytování rozsáhlého a cenově dostupného přístupu k internetu.