Čína zahájila ambiciózní projekt, který upevní její pozici infrastrukturní velmoci: výstavbu největšího mezinárodního letiště na světě na umělém ostrově. Tento inženýrský kolos se bude nacházet v Dalianu, prosperujícím přístavním městě na severovýchodě země, a slibuje přeměnu regionu v klíčový uzel letecké dopravy.
Pyšní se také největším mostem na světě a stavba přehrady Tři soutěsky změnila svou velikostí oběžnou dráhu Země. Je tedy zřejmé, že Čína si dává velký závazek přeměnit zemi v něco moderního prostřednictvím rozsáhlých veřejných staveb.
Nové letiště v Dalianu
Nové mezinárodní letiště Dalian Jinzhouwan bude postaveno na umělém ostrově o rozloze 20 km², čímž svou velikostí překonává jiná letiště postavená na umělých ostrovech, jako je mezinárodní letiště v Hongkongu (12,48 km²) a mezinárodní letiště Kansai v Japonsku (10,5 km²), což ukazuje, že se jedná o způsob opětovného využití půdy velmi typický pro Asii, kde je velká hustota obyvatelstva. Bude to také první letiště v pevninské Číně, které bude postaveno na umělém mořském ostrově.
Projekt s odhadovanou investicí 4 300 milionů dolarů počítá s výstavbou čtyř vzletových a přistávacích drah a terminálu o rozloze 900 000 m². Pro srovnání: madridský Terminál 4 má 1 200 m². Očekává se, že bude dokončen do roku 2035. Podle Airports Council International bude počáteční kapacita letiště 43 milionů cestujících ročně, přičemž se předpokládá zdvojnásobení na 80 milionů. Kromě toho se odhaduje, že bude schopno odbavit jeden milion tun nákladu ročně.
Související článek
Tento megaprojekt není bez problémů vzhledem ke složitosti jeho realizace. Výstavba na umělém ostrově vyvolává otázky ohledně jeho zranitelnosti vůči přírodním katastrofám, jako jsou zemětřesení a tajfuny, nebo dokonce nehodám, jako jsou srážky lodí. Jedním z hlavních problémů je, že jej s pevninou spojí pouze jediný most, takže je sporné, že by mohlo dojít k sabotáži nebo že by tajfun mohl poškodit infrastrukturu a izolovat terminál od zbytku země. To je jeden z hlavních problémů, které umělé ostrovy pro tento typ záležitostí mají.
Navzdory problémům, které jsou s tímto typem projektu spojeny, představuje nové letiště v Dalianu pevný závazek k hospodářskému růstu a regionálnímu propojení. Jak upozorňuje Interesting Engineering, Čína v současné době staví 22 nových letišť s celkovou investicí 19 600 milionů dolarů, což svědčí o dynamice leteckého sektoru v této asijské velmoci. Dokončení mezinárodního letiště Dalian Jinzhouwan nejenže podpoří místní ekonomiku, ale také upevní pozici Dalianu jako dopravního uzlu v severovýchodní Asii.
V každém případě se jedná o nezbytný projekt, neboť stávající letiště Dalian Zhoushuizi, postavené za japonské okupace, dosáhlo navzdory několikanásobnému rozšíření své kapacity. Kromě toho je geografická poloha Dalianu poměrně hornatá, což pilotům za těchto podmínek znepříjemňuje práci.
Dalian s více než 6 miliony obyvatel je strategické město ležící na poloostrově na severním konci Bohajského průlivu. Jeho výhodná poloha podpořila jeho růst jako hospodářského centra, kde se rozvíjí rafinérský průmysl, lodní doprava a logistické služby a prosperuje pobřežní cestovní ruch. Díky své zeměpisné poloze a hospodářským zájmům mezi těmito velkými tichomořskými ekonomikami má také silné obchodní vazby s Japonskem a Jižní Koreou.