Zatímco mnoho velkých automobilových společností se snaží diverzifikovat svá řešení alternativních motorů využívajících vodík, biopaliva, a dokonce i alkohol, jiné se drží elektrického motoru, který nadále dominuje sektoru obnovitelných motorů.
Jednou z takových společností je BMW, která se i nadále snaží rozvíjet svou nabídku elektrických motorů, protože na automobilový svět je vyvíjen stále větší tlak, aby se vzdal spalovacích motorů.
Vodík je vycházející hvězdou, ale elektrický motor nadále září
BMW Group dosáhla významného milníku ve výrobě elektromobilů, neboť první elektromotor vyrobený v závodě Steyr v Horním Rakousku byl v prosinci loňského roku, pouhých deset měsíců po zahájení instalace výrobního systému, dodán do maďarského Debrecínu. Tyto elektromotory šesté generace, jejichž výroba byla zahájena před třemi měsíci, budou pohánět testovací vozidla pro připravovanou platformu BMW Neue Klasse.
„Od září jsme tyto motory dodávali do našeho vývojového oddělení v Mnichově a nyníje posíláme přímo do BMW Group Plant Debrecen k instalaci do testovacích vozidel,“ řekl Klaus von Moltke, senior viceprezident pro výrobu motorů v BMW AG a generální ředitel BMW Group Plant Steyr.
Dalšími kroky v oblasti motorů bude další zdokonalování výrobního procesu těchto nových elektromotorů. Tato další fáze vývoje bude zásadním a nezbytným krokem k plné sériové výrobě jak vozidel Neue Klasse, tak jejich elektromotorů rakouské výroby.
BMW přechází na elektromotory
Závod ve Steyru, kde byl nový elektromotor vyroben, je největším závodem BMW na výrobu motorů na světě. Ročně závod vyrobí více než milion spalovacích motorů. V roce 2022 však BMW oznámilo, že v roce 2025 závod zahájí výrobu elektromobilů. Nyní, když BMW následuje svůj svět, rozšíření závodu o výrobu elektromotorů podtrhuje odhodlání BMW pohánět výrobu svých alternativních motorů.
BMW v současnosti nabízí několik elektrických a hybridních vozidel, včetně BMW iX, BMW i7 a BMW i3. Zatímco se BMW zaměřuje na vývoj svých elektrických motorů, věnuje se také řešením vodíkových motorů a plánuje do roku 2028 uvést na trh vozidlo s vodíkovým pohonem. Německá automobilka však pochopila i popularitu elektrických a hybridních vozidel a rozhodla se tato motorová řešení dále rozšiřovat a zároveň se zabývat i dalšími alternativami.
Elektromobily zůstávají i nadále oblíbenou alternativou
Elektromobily jsou i nadále nejoblíbenějším alternativním řešením motoru, protože spotřebitelé i výrobci automobilů přijímají rostoucí posun směrem k udržitelnosti. S rostoucími obavami o životní prostředí a vládními nařízeními, která tlačí na snižování emisí uhlíku, nabízejí elektrická vozidla čistší a účinnější alternativu k tradičním vozidlům s benzinovým pohonem.
Klíčovou roli v tom, že se elektromobily stávají životaschopnějšími, hraje také rychlý pokrok v technologii baterií, díky delšímu dojezdu a kratší době nabíjení jsou stále vhodnější pro každodenní používání. Navíc díky dostupnosti vládních pobídek a slev se elektromobily staly o něco dostupnějšími, než byly na začátku, což dále podpořilo jejich rozšíření.
Výrobci automobilů si uvědomují, že je to na spadnutí, a proto do elektromobility intenzivně investují a představují nové modely elektromobilů v různých cenových relacích, velikostech a provedeních, aby uspokojili širší veřejnost. S tím, jak se infrastruktura pro dobíjecí stanice neustále rozšiřuje a zdokonaluje, se obavy z dojezdové úzkosti zmírňují, protože stále více zákazníků začíná využívat elektromotor.
Automobilový trh v současné době prochází revolucí v oblasti elektromotorů. V kombinaci s nižšími provozními náklady, tiššími zážitky z jízdy a rostoucím celosvětovým závazkem k udržitelnosti si elektromobily upevňují své místo vedoucí volby pro ekologická motorová řešení, což z nich činí nejoblíbenější alternativní motorové řešení na současném trhu.