Italský vůz překonal všechny dosavadní rekordy pro auta bez řidiče tím, že dosáhl rychlosti, která se pohybuje na hranici fyzikálních možností vozu.
Maserati MC20 Coupé vybavené systémem autonomního řízení vytvořilo nový rychlostní rekord, když během testů v Kennedyho vesmírném středisku dosáhlo rychlosti 318 km/h. Italský vůz tak překonal svůj předchozí rekord 285 km/h a světový rekord 309,3 km/h z roku 2022.
Podle informací zveřejněných serverem Autoblog se systému vyvinutému inženýry z Politecnico di Milano podařilo vytěžit potenciál vozu a do teoretické maximální rychlosti, které by dosáhl profesionální řidič, mu chybělo pouhých 7 km/h. Údaje ukazují, že autonomní technologie již není omezena na mírné rychlosti.
Pokrok ve vysokorychlostním autonomním řízení
Test Maserati se shoduje s rušným obdobím v tomto odvětví. Společnost Tesla nedávno představila svůj Cybercab, vůz bez volantu a pedálů s odhadovanou cenou pod 30 000 dolarů (720 tisíc korun), i když se teprve ukáže, zda splní ohlášené termíny.
Související článek
Přesnost italského experimentu je podložena dvěma nezávislými systémy GPS, které potvrdily rychlost v reálném čase. Tato úroveň ověření odstraňuje jakékoli pochybnosti o platnosti rekordu a potvrzuje schopnosti systému v extrémních podmínkách.
Sergio Matteo Savaresi, vedoucí projektu, vysvětlil praktický význam těchto testů: „Vysokorychlostní testy nám umožňují vyhodnotit stabilitu a reakční dobu umělé inteligence v extrémních podmínkách, což zvyšuje bezpečnost v běžném městském prostředí. Prakticky řečeno: systém, který je schopen zvládnout sportovní vůz v rychlosti přes 300 km/h, má dostatek prostoru pro zvládnutí nepředvídaných situací ve městě.“
Tento přístup kontrastuje se strategií společnosti Waymo, jejíž autonomní vozidla ujela 11,5 milionu kilometrů s pouhými třemi drobnými nehodami. Dvě různé cesty se stejným cílem: ukázat, že autonomní technologie může překonat lidské bezpečnostní standardy.
Šéf designu společnosti Tesla zároveň veřejně vyjádřil svou vizi budoucnosti, kdy nebudou potřeba řidičské průkazy, což je perspektiva, která by se ještě před několika lety zdála nemožná, ale stále více se blíží realitě.
Do hry vstupuje i Apple
Zdá se, že se do závodu zapojila i společnost Apple se svým údajným „projektem Titan“, který by se mohl zhmotnit ve vozidle úrovně 2+ do roku 2028, ačkoli do té doby by technologie mohla pokročit podstatně dále.
Maserati per Maserati.
— Maserati (@Maserati_HQ) October 5, 2024
Introducing the new MC20 bespoke masterpiece crafted in Modena for the heirs of the Trident. A one-of-a-kind creation by #MaseratiFuoriserie. #MaseratiMC20 #Maserati pic.twitter.com/pZN1FFbHCB
Především použitý model MC20 Coupé je sériový model s motorem V6 o objemu 3,0 litru s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 630 koní. To, že se autonomnímu systému podařilo využít téměř celý jeho potenciál, znamená průlom do dřívějších omezení, která byla považována za nepřekonatelná pro automatizované řízení vysoce výkonných vozidel.
Paul Mitchell, generální ředitel Indy Autonomous Challenge, zdůrazňuje význam těchto milníků: „Tyto testy posouvají robotiku na hranici možností a urychlují vývoj technologií, díky nimž bude autonomní mobilita bezpečnější pro všechny. Rekord vozu Maserati není jen působivým číslem, ale konkrétním krokem k bezpečnějším a schopnějším vozidlům za všech podmínek.“