Čínský výrobce BYD uvedl na trh svou nejnovější technologii samočinného řízení „Boží oko“ prostřednictvím svého inovativního systému. Nově vynalezený systém rozšiřuje možnosti samořízení na více skupin lidí mimo tradiční uživatelské základny. Automobilový sektor zažije transformační změnu díky systému God’s Eye společnosti BYD, který se funkčností vyrovná systému Tesla Autopilot.
Na mediální akci v celosvětovém sídle společnosti BYD v Šen-čenu představila společnost světu svůj systém God’s Eye. Podle Nikkei Asia poskytuje systém prostřednictvím svých tří konfigurovatelných verzí řešení pro trhy v různých cenových relacích. Nejvyšší konfigurace God’s Eye A zahrnuje tři zařízení LiDAR, která umožňují autonomní provoz na vzdálenost přesahující 1 000 km bez lidské interakce.
Caliber U9 je specifikace nejvyšší úrovně, kterou společnost BYD používá pro svůj supervůz Yangwang U9 a další špičkové modely ve svém vozovém parku. Cena je základní charakteristikou systému Boží oko společnosti BYD, protože umožňuje uživatelům pořídit si jej za přijatelné ceny. Samořídicí technologie společnosti BYD bude integrována do všech jejích modelů vozidel jako standardní výbava, přesto se vyhne dodatečným poplatkům v systému Autopilot společnosti Tesla.
Společnost BYD tímto strategickým rozhodnutím, které přináší inteligentní technologii řízení na dosah všem, posunuje své poslání. Uživatelé si mohou technologii God’s Eye C pořídit za cenu 9 300 USD (asi 222 600 Kč) prostřednictvím modelu BYD Seagull a nižší. Nová cenová strategie má potenciál zavést funkce autonomního řízení v širším měřítku na celém trhu nebývalou rychlostí.
V čem je systém „God’s Eye“ jedinečný
Prostřednictvím svých asistenčních funkcí pro řidiče poskytuje systém God’s Eye uživatelům kompletní řadu asistenčních funkcí. InsideEVs uvádí, že v závislosti na zvolené verzi se systém skládá z kamer, radarových senzorů a jednotek LiDAR. Systém God’s Eye A využívá pro své funkce automatického řízení tři senzory LiDAR a systém God’s Eye B využívá jeden senzor LiDAR.
Základní verze God’s Eye C využívá ke své funkčnosti kombinaci kamer a radarových senzorů. Systém God’s Eye umožňuje vozům autonomní navigaci po dálnicích a městských ulicích prostřednictvím fáze nazvané Navigace na autopilota (NOA). Tyto vrcholné verze vynikají také v provádění obtížných jízdních manévrů a automatických výjezdových sekvencí.
Díky strategickému obchodnímu rozhodnutí nabízí společnost BYD pokročilou technologii samočinného řízení pro celou svou produktovou řadu bez dalších poplatků. Úprava cen vytvoří na trhu silný tlak na konkurenty, aby přepracovali své systémy tvorby cen výrobků. Podle informací serveru InsideEVs iniciovala společnost BYD snížení cen na čínském trhu s elektromobily, což donutilo konkurenty čelit dodatečným provozním nákladům.
Společnost BYD je lídrem v oblasti vývoje samořízených vozidel
Společnost BYD využívá minimální ceny k distribuci prémiových autonomních funkcí na trhy, což jí umožňuje stanovit nové měřítko v odvětví. Wang Chuanfu, který stojí v čele společnosti BYD, prohlásil:„Dobrá technologie by měla být dostupná pro každého“, aby demonstroval poslání společnosti v oblasti cenově dostupných inovací. Tento vývoj by pravděpodobně zvýšil míru přijetí samořízených automobilů po celém světě.
Zavedení tohoto systému společnosti BYD má zásadní význam pro rozvoj oblastí samořídících technologií. V automobilovém odvětví bude narůstat konkurence a zároveň se podpoří inovativní vývoj díky vstupu dalších výrobců na tento trh. K širokému rozšíření samořídící technologie dojde díky demokratizaci, zvýšení bezpečnosti silničního provozu a efektivity řízení.
Zavedení systému God’s Eye umožňuje společnosti BYD řídit vývoj autonomních vozidel prostřednictvím jeho nové éry. Systém nabízí revoluční schopnosti za nákladově efektivní ceny, což jej činí atraktivním pro zákazníky usilující o moderní technologie za přijatelné ceny. Směřování společnosti BYD v oblasti technologie bez řidiče se vyvíjí směrem k tomu, aby se stala rozhodujícím prvkem při definování nadcházejících dopravních systémů.