Kalifornský startup Telo se spojil s firmou Aptera a vytvořil elektrickou dodávku velikosti Mini Cooperu, která obsahuje solární panely umožňující prodloužit dojezd na 563 kilometrů.
Elektromobily nejsou v této fázi hry žádnou neznámou. Dokonce i výrobci jako Xiaomi sázejí na vytváření vlastních modelů. Jiní, jako například Genesis, přešli na elektrický pohon a zavádějí inovativní nápady, jako je modulární zavazadlový prostor. Něco takového jsme ale nečekali a pravdou je, že když se nad tím zamyslíte, dává to velký smysl.
Máme na mysli Telo MT1, elektrickou dodávku, která má dosud nevídanou zvláštnost: střechu, která je velkým solárním panelem a která slouží ke zvýšení autonomie motoru tohoto vozidla. Jeho tvůrci jej popisují jako „nejefektivnější pick-up na světě“ a na papíře mají možná pravdu.
Elektrický pick-up s velmi ambiciózní koncepcí
Tento pick-up je výsledkem spojenectví dvou výrobců: Telo a Aptera. Účelem spojení těchto dvou společností za účelem výroby modelu Telo MT1 je začlenění technologie fotovoltaických panelů společnosti Aptera do konceptu elektrického nákladního automobilu. Steve Fambro, generální ředitel společnosti Aptera, říká, že její zakřivené solární články „posunou elektromobilitu dále než kdykoli předtím“. Podle Fambra jde o „uskutečnění touhy po možnosti žít mimo elektrickou síť“ pro všechny uživatele s využitím solární energie.
Související článek
Tato dodávka je velmi malá. Měří stejně jako Mini Cooper, tedy 3,86 metru. Ve srovnání s ním má však velmi velký nákladový prostor, který měří 1,52 metru. Tyto dva údaje jsou v kontrastu, ale dávají tušit, že Telo MT1 bylo jistě navrženo s ohledem na efektivitu. Jedná se však o vůz s pěti místy v kabině, takže předpokládáme, že byl navržen i jako rodinná varianta.
Ačkoli lze vůz zakoupit i bez nich, Telo MT1 má tři různé konfigurace solárních panelů:
- Panely na střeše kabiny.
- Panely na střeše nákladového prostoru.
- Panely natažené přes skořepinu obytného vozu.
Každý panel může při optimálních podmínkách slunečního svitu generovat až 200 wattů energie a může poskytovat 1 až 2 kW/h energie za den. Podle výrobce spotřebuje vozidlo 200 až 300 W/h na 1,6 kilometru, což ze solárních panelů dělá hlavní lákadlo, když se mluví o dojezdu vozidla.
K dispozici jsou dvě verze modelu Telo MT1: jedna s pohonem zadních kol, která stojí 41 520 USD (necelý 1 milion korun) a druhá s pohonem všech kol, která stojí 46 019 USD (přes 1,1 milionu korun). Obě mohou být jako příplatková výbava vybaveny baterií s dlouhým dojezdem, která k ceně přidává dalších 3 890 USD (přibližně 93 tisíc korun). Pokud si chcete jeden z nich rezervovat, musíte zaplatit 152 dolarů (asi 3.600 korun), které vám budou vráceny, pokud se rozhodnete změnit názor nebo pokud se vůz nezačne vyrábět (i když vše nasvědčuje tomu, že se začne vyrábět sériově). Varianty se solárním pohonem budou k dispozici později v tomto roce, ačkoli žádné datum není uvedeno.
Vozidlo bude k dispozici v osmi barvách, i když výrobce zatím neupřesnil, ve kterých. Pokud jde o dojezd, ten bude 416 km s normální baterií a 563 km s prodlouženou baterií.