Tento motor spaluje místo benzínu vodu. Navíc pracuje při teplotě 90 °C

Tento motor spaluje místo benzínu vodu. Navíc pracuje při teplotě 90 °C

Ve světě, který usilovně a neúnavně pracuje na růstu, způsobila udržitelnost, že mnoho lidí v automobilovém průmyslu fascinuje motor, který dokáže vyrábět vodu místo fosilních paliv. To, co bylo kdysi pouhým snem, se stalo skutečností. Tento motor, do kterého vám umožníme nahlédnout, spaluje místo benzínu pouze vodu a pracuje při teplotě 90 ºC, je budoucností a může být hrozbou i pro elektromobily.


V roce 2022 představila společnost AVL RACETECH, která je součástí automobilového sportu, průlomový prototyp spalovacího motoru na vodík. Tento dvoulitrový motor poháněný vodíkem s turbodmychadlem využívá špičkovou technologii vstřikování vody, díky níž dosahuje nebývalého výkonu. Uvedením tohoto motoru společnost AVL RACETECH prokázala svou oddanost inovacím v oblasti technologií pro motoristický sport tím, že poprvé navrhla a vyrobila závodní motor.

Jak spalování vodíku mění hru

Bylo zcela zřejmým případem, že vodík je jedním z typů motorů, které se celosvětově doporučují využívat v motorech, abychom při jízdě vozidel zachovali ekologické prostředí. Vypouští vodu, což je něco, co je velmi šetrné ke světu, který v současné době čelí klimatickým změnám, jako je globální oteplování a náhlé přírodní katastrofy.

Vodíkový spalovací motor představuje působivý posun od tradičních motorů, které jsou závislé na fosilních palivech. Ve vodíkových spalovacích motorech se k výrobě energie spaluje plynný vodík. Dosud měly motory s vodíkovým spalováním (H₂-ICE) poněkud špatnou pověst, pokud jde o chudé spalování a nízký výkon. Tento „předsudek“ se snaží společnost AVL RACETECH vymýtit.

Související článek

Tyto barvy automobilů budou letos v Česku v módě
Tyto barvy automobilů budou letos v Česku v módě

Barvy automobilů byly vždy více než jen módní záležitostí; odrážejí poptávku spotřebitelů, kulturní trendy a individuální preference.

Situace se však v průběhu let změnila, protože nyní sekce motorsportu společnosti AVL ve spolupráci s maďarskou laboratoří HUMDA vytvořila nový závodní motor H₂. Jedná se o první závodní motor, který společnost AVL RACETECH uvedla na trh pod svým jménem. V sídle společnosti AVL ve Štýrském Hradci byla jedna ze zkušebních stanic motoru přestavěna na vodíkový pohon. To samo o sobě mění pravidla hry.

Středobodem tohoto pokroku je dvoulitrový prototyp vodíkového spalovacího motoru společnosti AVL Racetech o výkonu 410 koní. Tento motor, který byl vytvořen pro vysokovýkonné aplikace, se při experimentech na zkušebních stanicích ukázal jako neuvěřitelně účinný. Nejlépe funguje při teplotě 90 °C, což zaručuje nízké energetické ztráty při zachování spolehlivosti a bezpečnosti. Tato technologie má potenciál výrazně snížit emise skleníkových plynů tím, že nahradí benzín vodíkem, a změnit tak automobilový průmysl.

Překážky a pokrok ve vodíkové technologii

Přestože si tento spalovací motor na vodík udělal silné jméno a jsme svědky jeho účinnosti, některé problémy stále probíhají a musí být co nejdříve vyřešeny výrobci automobilů a automobilovým sektorem obecně. Běžným příkladem je infrastruktura a skladování, včetně nákladů. Také výroba vodíku často využívá energeticky náročné techniky.

Jak již bylo řečeno, existují pokroky a pokrok související s tímto spalováním v motoru, který spaluje vodu, a to tak, že tato metoda se stává stále životaschopnější díky vývoji v oblasti ekologické výroby vodíku, která využívá obnovitelné zdroje energie, jako je sluneční nebo větrná energie, ke štěpení molekul vody. O rostoucím závazku k bezuhlíkové energetické budoucnosti svědčí významné investice, které do vodíkové infrastruktury vkládají vlády a obchodní organizace po celém světě.

Budoucnost poháněná inovacemi a vodou

Voda je čistý přírodní zdroj, který potřebujeme k přežití a k vynalézání určitých věcí pro náš každodenní životní styl. Jelikož vodík vyzařuje vodu, znamená to, že slibujeme globálnímu společenství a jeho životnímu prostředí zdraví a čistotu, a pomůže zpomalit dopady, které se projevují v důsledku fosilních paliv a znečištění, a možná může pomoci obnovit Zemi, pokud se o to zasadíme jako globální tým.

Příslibem těchto investic je prototyp motoru společnosti AVL, který ukazuje, že spalování vodíku je praktickou alternativou, a nikoliv pouhým snem, což je pravda, kterou si všichni uvědomujeme. Výkony jejich závodního motoru H₂ ukazují, že tuto technologii mohou využít k výrobě velmi konkurenceschopného balíku. Vedení motoristického sportu směrem k udržitelné budoucnosti je posláním společnosti AVL RACETECH.

Zdroje článku: www.avl.com

#