USA s novým prezidentem v čele čekají zajímavé časy. Zvolený prezident se rozhodl zrušit co nejvíce opatření, která zavedl jeho předchůdce, a v jeho hledáčku se ocitla federální daňová úleva ve výši 7 500 dolarů.
Podle agentury Reuters dva lidé z Trumpova přechodného týmu potvrdili, že daňová úleva na elektromobily bude snížena. Rozhodnutí Bidenovy administrativy mělo za cíl pomoci lidem přejít z benzinových aut na auta poháněná elektřinou. Hodnota daňové úlevy závisela například na původu vozidla a původu jeho hlavních komponent. V současné době může každý získat maximálně 7 500 USD (přes 181 tisíc korun).
Elektromobilová krize v USA přichází
S novým týmem v Bílém domě a daňovou úlevou pro elektromobily, která je na špalku, čekají odvětví elektromobilů nejisté časy. Hrozí, že se růst celého odvětví zpomalí nebo dokonce zcela zastaví. Vzhledem k tomu, že snížení podporuje i miliardář a ropný magnát Harold Hamm či někteří výrobci automobilů, není divu, že se příznivci elektromobilů obávají.
Politiku rušení daňových úlev nedávno podpořil i šéf automobilky Tesla Elon Musk, který tvrdí, že změna jeho firmě jen prospěje. Je pravdou, že velcí výrobci na změnách tratit příliš nebudou, a situace se tak dotkne spíše menších značek. Musk během hovoru k výsledkům za 3. čtvrtletí připustil možnost nižšího prodeje v případě snížení daňové úlevy. Zdůraznil ale, že ostatní výrobci utrpí více. Jde o přinejmenším překvapující názor od člověka, který kdysi prosazoval přechod na elektromobily za každou cenu a kterého nyní zajímá spíše politická kariéra než čisté životní prostředí.
Jak situace změní americký trh
Trumpův tým pohlíží na Bidenův daňový úvěr na elektromobily jako na svůj hlavní cíl. Nová administrativa chce z peněz, které tímto způsobem ušetří, pokrýt náklady na předchozí snížení daní. Přesouvá tak peníze z jedné kapsy do druhé, ale na voliče to funguje. Co to znamená pro kupce a výrobce elektrických vozidel? Pokud se daňová úleva na elektromobily sníží, pro kupující je odpověď jednoduchá – od ledna budou elektromobily dražší. Pro výrobce, kteří do elektrifikace investovali miliardy, je budoucnost poměrně hrozivá. Již nyní můžeme pozorovat přechod k hybridnímu pohonu, řada automobilek znovu zavádí benzinové motory a vývoj elektromobilů odsouvá na druhou kolej.
Se 100% cly na čínské elektromobily a bez federální daňové úlevy budou i ty nejlevnější elektromobily pro mnoho lidí nedostupné. Pokrok se zpomalí, ale nezastaví. USA čelí zaostávání za zbytkem světa, pokud jde o čistou dopravu a energii, a to není nic, co by se mělo oslavovat.